MT-09 ou FZ-09 : vous décidez

HIER Yamaha a dévoilé son triple MT-09 850cc. Et c’était bon. Mais du jour au lendemain, il a également montré sa version du marché américain. Ce qui, selon nous, a meilleure allure.

Il y a d’abord le nom. Nous obtenons MT-09, qui a des liens vers les MT-01 et MT-03. OK, ils ne sont pas mauvais, mais aucun des MT précédents n’a mis le feu aux tableaux des ventes et les deux ont l’image d’être des choix légèrement bizarres. Peut-être une bouffée de style sur la substance? MT a été initialement envisagé par Yamaha comme une sorte de sous-marque – presque ce que Lexus est pour Toyota ou Infiniti est pour Nissan – mais a ensuite cédé et a commencé à ajouter la marque et les logos Yamaha au MT-01.

En bref, le message du lettrage «MT» est quelque peu mitigé. Ce n’est pas la toile vierge en termes de marketing qu’un nom totalement nouveau aurait pu être, et pourtant il n’a pas de connotation forte et positive. Si le MT-09 s’avère être aussi bon que nous l’espérons tous, peut-être qu’il peut créer ce message, mais n’aurait-il pas été plus facile de repartir de zéro ?

Le même vélo en Amérique s’appelle le FZ-09. Maintenant, FZ, en termes Yamaha, est une paire de lettres légendaire. C’est la racine de FZR. Il a engendré le Fazer. Il a des légions de motos légendaires derrière lui – et même si quelques hurleurs ont également porté les lettres «F» et «Z» dans leurs titres, ils sont largement oubliés au milieu de toutes les bonnes choses. Il y a aussi moins d’incertitude sur ce que cela signifie. Supposons que vous ayez un MT et que vos amis cyclistes n’aient peut-être pas une vision claire de ce que vous avez acheté. Dites-leur que vous avez le nouveau FZ et ils sauront de quoi vous parlez même s’ils n’ont jamais entendu parler du FZ-09.

Ensuite, il y a l’apparence. Le vélo américain est, pour l’essentiel, identique à la version britannique. À certains égards, c’est plus laid (regardez les énormes indicateurs orange et les réflecteurs sur les fourches) mais les schémas de couleurs (ou devraient-ils être couleur stratagèmes, étant donné qu’ils sont américains ?) sont légèrement différents. Et nettement mieux.

L’un des premiers commentaires que nous avons reçus sur notre histoire originale de MT-09 était qu’il serait mieux avec un cadre noir au lieu du gris du vélo britannique. Eh bien, c’est ce que le modèle américain a. Et au lieu d’être entièrement noir, le siège reçoit une section couleur carrosserie pour l’égayer. La version rouge est rouge, pas l’étrange orange du modèle britannique. Notre version grise, pour une raison quelconque, obtient également des jambes de fourche grises, ce qui donne l’impression que l’ensemble du vélo a été photographié en monochrome (ou qu’il s’agit d’une version à deux roues de l’ancienne marionnette John Major de Spitting Image; « Jolis pois, Norma … ») . Le vélo gris américain colle avec des fourches dorées et obtient des roues bleu foncé. C’est intéressant regarder.

N’hésitez pas à argumenter, mais peut-être que Yamaha aurait dû adopter une approche globale avec la MT-09/FZ-09. Et laissez le département marketing américain prendre les devants. Qu’en penses-tu?