HIER, la nouvelle a éclaté que le Parlement européen avait ignoré les conseils généralisés des groupes de pression à travers l’Europe et le Royaume-Uni sur la refonte de la législation désormais obsolète sur les permis de moto.
L’article couvrant cette histoire peut être trouvé ici, ainsi qu’une page de support décrivant exactement ce que la Commission européenne a fait / n’a pas fait peut être trouvé ici. En bref, le NMC a demandé de rationaliser les tests et la formation, en mettant l’accent sur les tests sur route et l’évaluation des risques. Comme on pouvait s’y attendre, la Commission européenne a ignoré les conseils, laissant essentiellement les tests et la formation au même endroit depuis plusieurs années.
Maintenant, le Conseil national des motocyclistes (NMC) a appelé le gouvernement britannique à prendre les devants en matière d’essais et de formation des motos, et à ne pas laisser passer la possibilité de mettre à jour la législation. Il souligne que le Royaume-Uni a « glissé dans le classement de la sécurité routière » par rapport à ses homologues européens, passant du premier au cinquième sur la base des données sur les accidents, et affirme que c’est l’occasion pour le Royaume-Uni de renverser la vapeur et de devenir « leader en matière de politique de sécurité à moto ».
Une déclaration sur le site Web du NMC comprend une déclaration du directeur exécutif du NMC, Craig Carey-Clinch, a déclaré:
« Le NMC est en discussion active avec le ministère des Transports et ses agences sur une série de mesures qui feront une réelle différence en matière de sécurité. La reconnaissance du motocyclisme en tant qu’élément positif des politiques de transport actuelles et futures est essentielle à cet égard, car cela débloquera des investissements dans la sécurité, tant au niveau national que local, qui peuvent être ciblés sur des infrastructures routières adaptées aux cyclistes, à l’éducation de tous les usagers de la route et à des mesures positives pour la mobilité. par ceux qui ont choisi de rouler. Le Royaume-Uni est également en mesure de réviser les réglementations en matière de formation et de contrôle afin que des normes élevées puissent être liées à un régime mis à jour plus facile à comprendre pour les cyclistes novices et plus facile d’accès, comme indiqué dans les propositions du NMC.
« Le nouveau groupe de réflexion stratégique sur les motos du gouvernement est une première étape très positive vers la création de meilleures politiques globales de transport et de sécurité routière et nous exhorterons le groupe à déterminer où le Royaume-Uni peut devenir un leader mondial dans la création de politiques proactives en matière d’utilisation et de sécurité des motos. »
Vous pouvez consulter l’article complet du NMC ici.
