Norton parie que vendre des motos haut de gamme ne devrait pas donner l’impression d’acheter n’importe quelle autre moto. Au lieu d'un nouveau rafraîchissement de concession avec une signalétique chic et des meubles chics, la marque britannique s'est associée au cabinet d'architecture de renommée mondiale Foster + Partners pour créer une toute nouvelle expérience de vente au détail.
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Le nouveau design de la salle d'exposition, qui fait partie de l'expansion mondiale de 200 concessionnaires Norton, vise à changer la façon dont les clients perçoivent la marque, avec des motos exposées plus comme des œuvres d'art que comme des machines alignées sur un espace de vente. Norton affirme que le concept combine des affichages de style galerie avec des zones dédiées où les clients peuvent configurer leurs vélos, explorer l'ingénierie qui les sous-tend et interagir avec les écrans numériques.
Si le nom Foster + Partners vous semble familier, il y a une bonne raison. Le cabinet d'architecture britannique, fondé par Sir Norman Foster, est responsable de certains des bâtiments les plus reconnaissables au monde, notamment le gratte-ciel Gherkin à Londres, le siège d'Apple en Californie et le réaménagement du stade de Wembley. Amener une entreprise avec ce pedigree dans la vente au détail de motos est une décision inhabituelle et montre que Norton vise à se positionner fermement sur le segment haut de gamme du marché.
Plutôt que de construire une immense salle d'exposition phare, Norton affirme que le concept a été conçu pour fonctionner dans des concessions d'une superficie d'à peine 50 mètres carrés. Cela signifie que la même apparence et la même convivialité peuvent être déployées dans tous les secteurs, des petits détaillants aux grands magasins de destination, sans que chaque concessionnaire ait à adapter son showroom à partir de zéro.
La société présente également ce modèle comme étant relativement abordable pour son réseau de concessionnaires. Norton affirme que l'investissement requis est nettement inférieur à celui de nombreux programmes actuels de salles d'exposition d'entreprise, tandis que la conception elle-même devrait rester en place pendant environ sept ans avant de nécessiter un rafraîchissement majeur. C'est important, car les constructeurs exigent souvent que leurs concessionnaires mettent à jour leur identité d'entreprise toutes les quelques années, ce qui peut s'avérer un exercice coûteux.
La refonte de la vente au détail fait partie de la stratégie de croissance plus large de Norton sous la direction de son propriétaire TVS. Depuis qu'il a été sauvé de l'administration en 2020, le constructeur britannique n'a cessé de reconstruire sa gamme de produits, ses capacités d'ingénierie et ses opérations de fabrication à son siège social de Solihull et en Inde. L'expansion de sa présence au détail est la prochaine étape évidente si l'entreprise veut rivaliser avec les marques haut de gamme établies.
Norton affirme cibler un réseau de plus de 200 détaillants dans le monde, avec la première vague du nouveau concept de showroom arrivant sur des marchés clés, notamment le Royaume-Uni, l'Italie, l'Allemagne, la France, l'Espagne, l'Inde et les États-Unis. Dans un premier temps, le design apparaîtra dans des emplacements phares avant d'être adapté au réseau de concessionnaires plus large.
L'annonce ne révèle pas quand les premiers concessionnaires nouveau style ouvriront, ni ne nomme les emplacements initiaux. Il convient également de noter qu'il s'agit d'une annonce de stratégie de vente au détail plutôt que d'un lancement de produit. Ainsi, même si les nouveaux magasins peuvent changer la façon dont les Nortons sont présentés et vendus, ils ne nous apprennent rien de nouveau sur les motos elles-mêmes.
