Pedro Acosta courra pour l'équipe Ducati Lenovo à partir de la saison MotoGP 2027, le constructeur italien confirmant l'Espagnol comme remplaçant du double champion du monde sortant Francesco Bagnaia.
Cette décision est l'un des transferts de pilotes les plus importants de l'histoire récente du MotoGP et rapproche l'un des jeunes talents les plus recherchés du sport avec le constructeur qui a dominé la catégorie reine ces dernières saisons.
Même si ni le mécontentement d'Acosta face à l'avenir incertain de KTM ni l'intérêt de Ducati pour l'Espagnol ne sont un secret, l'annonce d'aujourd'hui confirme enfin une décision que beaucoup dans le paddock attendaient depuis des mois.
Le timing de cette décision est également important, Acosta s'associant à Márquez dans le cadre de la nouvelle réglementation du MotoGP pour 2027, qui verra le championnat passer aux moteurs de 850 cm3, réduire l'influence aérodynamique et supprimer les dispositifs de hauteur de caisse et de trous.
Cette signature intervient peu de temps après que Ducati a confirmé que Bagnaia quitterait l'équipe d'usine à la fin de la saison 2026, mettant fin à une relation de huit ans qui a permis de remporter deux titres mondiaux MotoGP et de faire de l'Italien le pilote le plus titré de l'histoire MotoGP de Ducati.
Parlant de l'arrivée d'Acosta, le directeur général de Ducati Corse, Luigi Dall'Igna, a déclaré :
« Pedro représente le candidat idéal pour l'avenir de l'équipe Ducati Lenovo. Après la confirmation de Marc, nous avons voulu ajouter un pilote jeune et rapide au projet de développement de Desmosedici GP. Pedro, en plus d'être un talent incontesté, a fait preuve d'une précocité extraordinaire.
« En un peu moins de six ans de Championnat, il a remporté deux titres dans les classes inférieures et réalisé des performances vraiment convaincantes en MotoGP. Son arrivée dans l'équipe sera un stimulant pour tout le monde ; il nous aidera à grandir et nous le soutiendrons sur le chemin de la pleine maturité en tant que pilote. Je suis convaincu qu'avec les encouragements de notre équipe et avec le temps nécessaire, sa contribution assurera certainement un nouveau pas en avant en termes de performances et d'objectifs. »
Pour Ducati, la décision de signer Acosta représente à la fois un changement de garde et un investissement dans l’avenir.
Acosta est arrivé en MotoGP avec d'énormes attentes après avoir remporté les titres mondiaux Moto3 et Moto2 dès la première tentative. En MotoGP, malgré des courses avec des machines qui ont souvent eu du mal à égaler le rythme de référence de Ducati, l'Espagnol a démontré à plusieurs reprises l'agressivité, le sens de la course et l'adaptabilité qui ont fait de lui l'un des espoirs les plus appréciés de l'ère moderne du MotoGP.
Ses performances au cours des trois dernières saisons n’ont fait que renforcer la conviction qu’il est un futur champion du monde MotoGP.
Associer Acosta à Marquez donne également à Ducati sans doute l'alignement de pilotes le plus solide de la grille avant la plus grande réinitialisation technique que le championnat ait connue depuis plus d'une décennie.
Les nouvelles réglementations devraient réduire l'avantage actuel de Ducati en matière de performances et mettre davantage l'accent sur les capacités du pilote et l'orientation du développement. En recrutant un pilote du calibre d'Acosta, le constructeur de Bologne entre dans cette nouvelle ère avec l'un des atouts les plus précieux du sport déjà sous contrat.
Cette décision soulève également de nouvelles questions sur les projets à long terme de KTM en MotoGP. Acosta était largement considéré comme la pierre angulaire de l'avenir du constructeur autrichien, et sa perte représente un coup dur sur et en dehors de la piste.
Pour Acosta, cependant, l’attrait est évident. Les machines Ducati ont remporté tous les titres des pilotes depuis 2022 et restent l'ensemble le plus haut de gamme du MotoGP. L’opportunité de rejoindre l’équipe d’usine donne à l’Espagnol la voie la plus claire jusqu’à présent pour se battre constamment pour les victoires et les championnats.
Reste à savoir si ce succès sera immédiat, d’autant plus que le championnat entrera dans une toute nouvelle ère technique en 2027.
Ce qui est sûr, c'est que l'un des plus grands talents du MotoGP se retrouve désormais sur la moto la plus convoitée de la grille. Pour le reste du paddock, c’est une perspective potentiellement effrayante.
