Une nouvelle moto est en route depuis Praga qui célébrera la BD 500 de la marque de 1928.
La nouvelle moto, appelée Praga ZS 800, ne sera construite qu’en 28 unités et combinera une technologie contemporaine dérivée de la course avec un style et un design classiques.
Praga a atteint un poids de 142 kg avec le ZS 800, et comprend un moteur bicylindre parallèle de 773 cm3 (avec une disposition SOHC et quatre soupapes par cylindre) et un cadre en acier au chrome-molybdène. Le réservoir de carburant a une capacité de 11,5 litres et donc, lorsqu’il est plein, le poids de la moto passe à 158 kg.
Une transmission à cinq vitesses transférera les 50 chevaux et 65 Nm de la moto du moteur à la roue arrière – 18 pouces de diamètre, et la même à l’avant, en carbone forgé.
Les freins à tambour hydrauliques de 200 mm fonctionnent sur les deux roues (double à l’avant, simple à l’arrière) lorsqu’il est temps de s’arrêter.
Les spécifications « rétro » s’appliquent également à la suspension. Il est fourni par Ohlins, le choix de la majorité des équipes MotoGP, mais à l’avant il y a une fourche à poutres en acier, et à l’arrière il y a une queue dure – la suspension est uniquement sous le siège.
Le vélo roule sur des pneus Dunlop Roadmaster, dispose d’une hauteur de siège de 795 mm, d’un empattement de 1 435 mm et d’un système d’échappement en alliage de titane de 4,8 kg.
Le prix? 75 550 £, plus taxes. Encore une fois, seuls 28 seront fabriqués et le premier client est déjà confirmé comme étant de Dubaï. Les commandes sont ouvertes pour les vélos restants, mais avec une disponibilité aussi limitée, il serait sage d’agir rapidement.
Le concepteur en chef de la ZS 800, Jan Žuži, a déclaré : « Des matériaux solides et extrêmement légers – tels que le carbone, le titane, l’acier au chrome-molybdène et le duralumin aviation – nous ont permis de repenser la suspension rigide de la roue arrière, la fourche du bras oscillant avant et le tambour hydraulique. freins.
« Ces matériaux futuristes et les dernières installations de production de la division sportive de Praga nous ont permis de transférer ces éléments de design historiques élégants à nos jours et de construire une moto avec des caractéristiques de conduite contemporaines et une sensation unique. »
En savoir plus sur le Praga ZS 800 sur le Site web de Prague.
