LE Zeths ZFR 525 au look rétro a fait son apparition au début de cette année, alors qu’un rendu assez basse résolution commençait à faire le tour des réseaux sociaux.
Et la réponse initiale à ces images a été bonne, la plupart applaudissant le look de la moto qui ne ressemble vraiment à rien d’autre sur la route actuellement. Aujourd’hui, nous pouvons voir pour la première fois à quoi ressemble la machine terminée – et elle est toujours aussi belle.
Trop souvent, le rendu initial d’un concept serait quelque chose pour lequel vous seriez heureux de dépenser votre argent – voir la Honda CB750 Hornet, par exemple. Le problème est que lorsque les comptables et les ingénieurs en mécanique mettent la main sur un projet, celui-ci peut rapidement passer d’un projet accrocheur et passionnant à un projet édulcoré et fade. Heureusement, cela ne s’est pas produit ici, et les images que nous pouvons voir (que nous supposons être celles d’une machine presque terminée) sont fidèles aux conceptions originales.
Cela nous donne également notre premier aperçu de la moto de plus près, et les nouvelles ne sont pas aussi positives. Les freins, la suspension, les pneus et les autres pièces du châssis et du cycle ont tous un aspect et une sensation nettement économiques, ce qui n’est pas un début prometteur pour un vélo avec de supposées références sportives. Alors que nous parlons des références, les spécifications du vélo ne sont toujours pas connues. Nous pouvons cependant supposer une puissance maximale d’environ 50 ch, grâce à un moteur qui serait partagé sur cette moto et sur certains de la gamme Voge 500cc.
Il s’agit d’un moteur très similaire, à la fois visuellement et techniquement, au bicylindre parallèle que l’on trouve dans des motos comme les Honda CB500X et CBR500R, donc on peut s’attendre à un couple maximal d’environ 30 lb-pi et à une économie allant jusqu’à 100 mpg.
Il s’agit d’un article mis à jour initialement publié en janvier 2023 – la page originale se trouve ci-dessous.
Une moto au look surprenant a commencé à faire le tour cette semaine, alors que la marque relativement inconnue Zeths a divulgué une moto de sport rétro au look funky.
Le Zeths ZFR 500 R Avenger, pour lui donner son nom complet, est une nouvelle machine de la marque chinoise et rejoindra les vélos de style cruiser Naja et Boger existants de la société. Non seulement la machine est un départ pour l’entreprise, puisqu’elle semble être la première moto de sport de la gamme, mais c’est aussi en fait une machine assez intéressante pour un constructeur chinois.
À maintes reprises, les vélos de l’Empire du Milieu ont été peu originaux et peu inspirants, souvent des modèles copiés-collés de fabricants européens et japonais. Ce n’est pas le cas ici, car le Zeths s’inspire des vélos de sport et de course d’endurance des années 70 et 80.
Non seulement cela, mais les spécifications du vélo semblent également très bonnes. La puissance vient d’un bicylindre parallèle de 500 cm3, la suspension est réglable et comprend une fourche USD, il y a un bras oscillant unilatéral et même des freins Brembo à quatre pistons – du moins c’est ce que dit l’autocollant sur le carénage… Tout cela pourrait être banal. sur des motos plus familières, mais pour un vélo en provenance de Chine, c’est une lecture intéressante.
Il y a cependant quelques touches de design qui semblent être retirées des motos actuelles, avec l’échappement ressemblant beaucoup à celui de la Honda CB1000R et le capot de la selle arrière faisant écho à la même machine. Cependant, nous ne pouvons pas tout avoir, et en ce qui concerne les motos de sport rétro, nous sommes tout à fait impressionnés par le look de la machine.
Reste à savoir s’il atterrira un jour ou non en Europe. Zeths ne vend des vélos qu’en Chine dans l’état actuel des choses et n’a fait aucune mention d’un désir de s’étendre au Royaume-Uni, en Europe ou au-delà.
