Honda a révélé le prix indien de sa nouvelle CB500, et les chiffres nous donnent notre premier véritable indice sur ce que pourrait coûter une potentielle GB500S si Honda décidait d'introduire le single rétro au Royaume-Uni.
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La CB500 commence à 275 000 ₹ en Inde, soit environ 2 160 £, pour la version équipée de jantes en alliage. La gamme s'élève ensuite à 299 900 ₹ pour la version tubeless à rayons métalliques, tandis que le modèle haut de gamme à rayons et à fines rayures coûte 301 900 ₹.
Cela donne au nouveau single de 501 cm3 un prix de départ étonnamment bas sur son marché intérieur, bien que les prix des motos indiennes et britanniques ne soient pas directement comparables une fois pris en compte les taxes, l'homologation, l'expédition et le positionnement sur le marché.
La CB500 est propulsée par le nouveau moteur monocylindre Honda de 501 cm3 refroidi par air et huile, produisant environ 28 ch et 43,3 Nm. Il s'agit essentiellement du grand frère du GB350S, utilisant la même recette de base d'ingénierie simple refroidie par air, de style roadster classique et d'accent mis sur le couple plutôt que sur les performances pures.
Et maintenant que la moto indienne est officiellement mise en vente, nous savons également quelles couleurs Honda propose.
La CB500 à jantes en alliage est disponible en Pearl Igneous Black et Pearl Deep Ground Grey, tandis que la version à roues à rayons tubeless obtient Rebel Red Metallic 2 et Mat Steel Silver Metallic. Le modèle à rayons haut de gamme est fini en Pearl Igneous Black avec des rayures contrastées.
La Honda GB500S pourrait-elle coûter 5 500 £ ?
Honda a déjà établi le nom GB en Europe avec la GB350S, et la plus grande CB500 a plusieurs indices pointant vers une éventuelle future GB500S. Honda a déjà enregistré le nom GB500S sur les marchés européens, tandis que le style et le concept de moteur en font un complément naturel aux côtés de la GB350S existante.
Nous pouvons également utiliser le prix de lancement du GB350S en Inde et le prix de départ au Royaume-Uni pour deviner le prix au Royaume-Uni.
Lorsque le GB350S a été lancé en Inde, il coûtait 195 200 ₹, soit environ 1 530 £ à l'époque. Honda a ensuite lancé la GB350S de spécification européenne au Royaume-Uni à 3 949 £, ce qui signifie que le prix britannique était environ 2,58 fois supérieur à celui de l'Inde.
Appliquez ce même ratio au prix de départ indien de 275 000 ₹ du CB500 et vous arrivez à environ 5 570 £.
Évidemment, il ne s’agit pas d’un prix divulgué et rien ne garantit que Honda utilisera à nouveau la même stratégie de prix. Mais cela suggère qu'un GB500S britannique aux alentours de 5 500 £ serait une approximation raisonnable si le vélo indien faisait le saut vers l'Europe.
Cela le placerait également dans une partie intéressante du marché britannique. Le GB350S existant coûte actuellement 3 999 £, tandis que le CB500 offrirait une capacité et un couple nettement plus élevés sans passer au type de prix associé aux plus gros modèles bicylindres de 500 cm3 de Honda.
Pour l’instant, Honda ne confirme rien. Lorsque nous avions précédemment interrogé Honda UK sur la possibilité d'une GB500S, la société a déclaré qu'elle n'avait aucun commentaire sur d'éventuels ajouts futurs à sa gamme européenne.
Le vélo britannique reste donc une spéculation, tout comme son nom. Mais avec le prix officiel de la CB500 et sa mise en vente en Inde, nous avons une bien meilleure idée de ce à quoi pourrait ressembler une version européenne, des couleurs que Honda pourrait proposer et, peut-être plus important encore, de ce qu'elle pourrait coûter.
