La dernière course du week-end de course de Snetterton pour les Superbikes britanniques s’est terminée par une troisième victoire du week-end pour Bradley Ray, malgré une pénalité de temps.
Après deux victoires lors des première et deuxième courses du week-end à Snetterton, le leader des points BSB Bradley Ray était clairement le pilote à battre lors de la troisième et dernière course du dernier week-end de la saison régulière, avant le début du Showdown à Oulton Park.
Mais c’est Tarran Mackenzie qui est parti de la pole position – et qui a poussé Ray jusqu’au bout dans la deuxième course – après avoir battu le record du tour de course lors de la deuxième course plus tôt dimanche après-midi, et le champion en titre a fait le trou devant Ray et Andrew Irwin. .
Ray a heurté l’avant avant la fin du premier tour, mais il n’y avait aucun signe avant-coureur d’une échappée d’un seul pilote. Les deux premiers, cependant, avaient déjà un avantage à la moitié du deuxième tour.
Une erreur de Ray au virage deux au cinquième tour a vu Mackenzie reprendre la tête, mais, tout comme Ray, Mackenzie n’a pas pu s’échapper. Au contraire, le rythme des deux premiers était tel que la Honda d’usine de Glenn Irwin a pu commencer à reculer vers les deux Yamaha.
Juste au moment où Mackenzie a commencé à accélérer le rythme (il a réalisé le tour le plus rapide de la course au neuvième tour), la voiture de sécurité a été déployée pour une panne mécanique de la Kawasaki de Storm Stacey. Cela a bien sûr regroupé le peloton, et lorsque la course a repris au début du 11e tour, il y avait tout à jouer avec six tours à faire.
C’est Ray qui a pris l’avantage au début, dépassant Mackenzie pour la tête à la fin de la ligne droite arrière au 11e tour. La situation a empiré pour Mackenzie au début du 12e tour, alors qu’il a couru large sur le chemin du virage un et est tombé à troisième place derrière Glenn Irwin. Le combat derrière a permis à Ray de s’échapper, et il avait plus d’une seconde d’avance avec quatre tours à faire.
Mackenzie a finalement pu s’établir à la deuxième place devant Irwin, mais n’a rien pu faire contre Ray, qui a remporté sa troisième victoire du week-end, le trophée « Race of Aces », la première triple victoire de sa carrière, et s’est assuré qu’il avait une avance de 13 points sur Jason O’Halloran avant le Showdown.
C’était malgré une pénalité de deux pénalités de temps équivalentes sur un long tour qui a résulté du fait que Mackenzie est allé trop tôt au redémarrage. La même pénalité a été appliquée à Mackenzie, qui a franchi la ligne deuxième mais a terminé troisième, et à Glenn Irwin, qui a franchi la ligne troisième mais a terminé quatrième. Cela signifiait également que Peter Hickman était promu à la deuxième place après le drapeau, pour son premier podium BSB de la saison.
Derrière, Jason O’Halloran et Leon Haslam complétaient le top six, tandis que Tommy Bridewell était septième, devant Kyle Ryde, Andrew Irwin et Lee Jackson, qui complétaient le top 10.
Les résultats complets de la troisième course BSB de Snetterton sont ci-dessous.
Championnat britannique de Superbike 2022 (BSB) | Snetterton 300 | Résultats Course 3
Championnat britannique de Superbike 2022 (BSB) | Snetterton 300 | Résultats Course 3 | Tour 8 / 12 | |||||
Cavalier | Nat. | L’équipe BSB | Moto | Temps | |
1 | Bradley Ray | GB | RICHE OMG Racing | Yamaha R1 | 29:40.682 |
2 | Pierre Hickman | GB | Course FHO | BMW M1000RR | 0,739 |
3 | Tarran Mackenzie | GB | McAMS Yamaha | Yamaha R1 | 1.548 |
4 | Glenn Irwin | GB | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | 1.945 |
5 | Jason O’Halloran | AUS | McAMS Yamaha | Yamaha R1 | 2.422 |
6 | Léon Haslam | GB | Lee Hardy Racing | Kawasaki ZX-10RR | 4.063 |
sept | Tommy Bridewell | GB | Course de produits d’Oxford | Ducati Panigale V4 R | 4.189 |
8 | Kyle Ryde | GB | RICHE OMG Racing | Yamaha R1 | 5.379 |
9 | Andrew Irvin | GB | Synetiq BMW Motorrad | BMW M1000RR | 6,59 |
dix | Lee Jackson | GB | Course FS-3 | Kawasaki ZX-10RR | 6.656 |
11 | Josh Brooke | AUS | MCE Ducati | Ducati Panigale V4 R | 8.568 |
12 | Danny Kent | GB | Base de construction Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | 10.375 |
13 | Tom Neave | GB | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | 10.402 |
14 | Ryō Mizuno | JPN | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | 12.995 |
15 | Dean Harrisson | GB | DAO Course Kawasaki | Kawasaki ZX-10RR | 14.322 |
16 | Léon Jeacock | GB | Spécifications Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | 17.252 |
17 | Takumi Takahashi | JPN | Course Honda | Honda CBR1000RR-R | 25.427 |
DNF | Danny Buchan | GB | Synetiq BMW Motorrad | BMW M1000RR | DNF |
DNF | Tom Sykes | GB | MCE Ducati | Ducati Panigale V4 R | DNF |
DNF | Tempête Stacey | GB | Équipe LKQ Euro Car Parts | Kawasaki ZX-10RR | DNF |
DNF | Liam Delves | GB | Rapide CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR | DNF |
DNF | Christian Idon | GB | Base de construction Suzuki | Suzuki GSX-R1000R | DNF |
DNF | Josh Owens | GB | Rapide CDH Racing | Kawasaki ZX-10RR | DNF |
DNS | Rory Skinner | GB | Course FS-3 | Kawasaki ZX-10RR | DNF |