Après avoir déjà essayé le NIU UQI GT Pro, MQI + Sport et NQI GTS Pro, nous avons essayé le NIU MQi GT EVO pour voir comment nous l’utilisions en remplacement d’un vélo à moteur à combustion ou d’une voiture. Ciblant les navetteurs qui vivent dans les villages, ainsi que dans les grandes villes, ce navetteur électrique est en concurrence et bat la plupart des cyclomoteurs 125cc (et équivalent électrique) sur le marché.
Portée et vitesse
Le NIU MQi GT EVO a une autonomie de 75 km (46 miles) et une vitesse de pointe de 100 km/h (62 mph), apparemment. Cependant, je l’ai facilement portée à 70 mph sur un tronçon de l’A1. Ce banlieusard électrique sans prétention a battu les autres usagers de la route des feux ; a dépassé d’autres véhicules sur des tronçons de route très fréquentés et m’a même fait surveiller ma vitesse sur ce tronçon redouté de l’A605. Celui qui a attrapé presque tous les motocyclistes de la région de Peterborough.
Le système de freinage électronique (EBS) fournit une puissance régénérative qui réinjecte de la puissance dans le système lors du freinage. Ce qui signifie que vous obtiendrez plus de miles que vous ne le pensez. Je me sentais à l’aise de voyager sur des itinéraires de banlieue très fréquentés, des routes principales et des rues sinueuses. De plus, j’ai eu la joie de voir le visage d’un White Van Man lorsque j’ai dépassé sur une double voiture.
Charge et alimentation
Le MQi GT EVO dispose d’un moteur 72V 5kW et d’une batterie NIU Energy Lithium de 4ème génération, comme les autres vélos de sa catégorie, le couple est immédiatement disponible.
Il existe trois modes de conduite – Eco (jusqu’à 45 km/h), Dynamique (vitesse maximale de 75 km/h) et Sport (vitesse maximale de 100 km/h). Éco pour les zones bâties et résidentielles, mais j’ai passé la plupart de mon temps dans le sport car c’était le plus agréable. Certainement eu le « Weeee! » facteur.
Je ressens certainement le pincement de l’augmentation des coûts énergétiques, mais le MQi GT EVO était toujours moins cher à faire fonctionner que mon vélo à essence ou ma voiture diesel, ne coûtant que des centimes à recharger. Les deux batteries prennent 5 heures pour se recharger (une seule batterie prend 4 heures) et la notification pratique à l’écran vous indique combien de temps il vous reste.
Équipement
Le tableau de bord à LED affiche l’état de la batterie, le mode de conduite, la connectivité de vitesse et une horloge. Idéal si, comme moi, vous êtes constamment pressé car vous êtes toujours en retard.
Il y a aussi une entrée sans clé Bluetooth et une application. Je n’ai pas eu l’occasion d’essayer l’application, mais elle est fournie avec des notifications de mouvements non autorisés, l’emplacement en temps réel de votre e-cyclomoteur et des mises à jour de dépannage.
Il existe également des extras en option tels qu’un dossier allongé pour les passagers et un porte-bagages.
Confort et design
Le design semble lisse à première vue, mais semble légèrement précipité à y regarder de plus près. Alors que la lumière du halo est magnifique et efficace, les indicateurs semblent être une réflexion après coup, et je craignais de les casser.
Je m’attendais à plus d’espace de selle d’un cyclomoteur, mais avec deux batteries installées, il y a peu ou pas d’espace de selle, à peu près suffisant pour une serrure.
Les roues de 14 pouces offrent adhérence, maniabilité et garde au sol, et j’ai trouvé la conduite confortable jusqu’à ce que je prenne de la vitesse. J’ai trouvé la conduite inconfortablement rebondissante sur les routes A, qui n’ont pas le meilleur revêtement dans ce domaine. Cependant, je souffre d’hypersensibilité, donc je ne sais pas à quel point le vélo ou mon propre corps me font défaut. Donc, je vous invite à prendre le MQi GT EVO pour un essai routier.
Prix
À partir de 4 799 £. Visite NIU.com pour trouver votre revendeur local.
Verdict NIU MQi GT EVO
Il m’a fallu un certain temps pour apprécier le MQi GT EVO pour ce qu’il est, qui est un vélo conventionnel sous les traits d’un cyclomoteur. Je testais cela pour voir s’il pouvait me faire aller et venir des magasins, du travail et de la maison de la manière la plus amusante, et je me suis retrouvé à prendre le long chemin du retour presque à chaque fois.
C’est un élément à considérer si votre trajet signifie que vous êtes régulièrement coincé dans la circulation. Ou vous essayez d’économiser sur les coûts de carburant sans cesse croissants.
Spécification NIU MQi GT EVO
Voir les spécifications complètes sur NIU.com.
