Royal Enfield devient un autre nom sur une longue liste d'entreprises multinationales qui cherchent à éviter des tarifs coûteux. Cette décision intervient alors que le président Trump cherche à évaluer la concurrence étrangère et à protéger l'industrie automobile native.
Selon Bloomberg, Royal Enfield a accéléré une expédition de 9 000 vélos en Amérique du Nord, le point de vente qui rapporte que ce nombre est d'environ 3 000 de plus qu'il a vendu dans le pays l'année dernière. Une partie de cet excédent pourrait être affectée à l'expansion aux États-Unis, bien que certaines puissent également être utilisées pour le marché canadien – qui distribue des vélos via son voisin du sud. Bloomberg poursuit en disant que l'expédition de métal a eu lieu avant la date limite du 26 mars, après quoi une fonction de 25% sur les vélos aurait appliqué.
Bloomberg poursuit en disant que le fabricant de vélos indien cherche à localiser son inventaire canadien, évitant potentiellement d'autres retombées entre les pays voisins qui pourraient être à l'horizon.
Royal Enfield n'est pas la seule marque de renom à faire preuve de créativité pour éviter d'être évalué sur le marché américain lucratif. Un certain nombre de constructeurs automobiles européens et japonais se sont complètement retirés d'Amérique du Nord, et Apple est allé à des mesures encore plus grandes pour s'assurer que ses derniers iPhones pourraient y être vendus. Il a rapporté qu'Apple a affrété autour de six avions de chargement pour transporter des iPhones de l'Inde à l'Amérique avant l'entrée en vigueur des derniers tarifs, avec un milliard de produits de 2 milliards de dollars qui traversent l'Atlantique.
