Ruroc a fait irruption sur la scène de la moto il y a quelques années, après avoir ajouté des casques de vélo à son portefeuille sportif d'hiver. En 2025, son casque phare est l'EOX, et j'en gère un depuis quelques mois pour voir comment il fonctionne.
Données et construction techniques Ruroc Eox
Le nouvel EOX est certifié pour les réglementations ECE 22.06 et DOT. Il est construit à l'aide d'une coque composite à fibre de carbone à quad-matrice et dispose d'un «champ de vision de 215 degrés de 215 degrés» revendiqué ».
Bien qu'il partage l'apparence des casques plus anciens de l'Atlas 4.0 – une revue dont vous pouvez trouver ici – l'EOX a été complètement redessiné et repensé. Pour ce casque, la marque s'est associée à Rheon, qui fournit son impact et ses doublures absorbant l'énergie pour l'intérieur du couvercle. Les doublures Rheon, ainsi qu'une doublure traditionnelle en polystyrène élargie (EPS), absorbent les chocs et réduisent les mouvements de rotation.
Prix
Le casque de carbone brut que j'ai testé est livré avec un RRP de 539,99 £ mais est actuellement réduit à 323,40 £. Il m'a également été envoyé avec le système Bluetooth Eox Shockwave Mesh, développé en partenariat avec Cardo, qui coûte 349 £. Le système est livré avec deux batteries et est un système de chasse à l'affinage qui fait partie intégrante du casque une fois installé.
RUROC EOX REVUE
Si vous cherchez un casque accrocheur, il est probable que vous ayez considéré un produit Ruroc. Avec un look agressif et un style bandit presque Simpson, peu de couvercles sont aussi distinctifs que ceux de la marque britannique. J'ai déjà testé un Ruroc, l'Atlas 4.0, et bien que ce casque ne soit pas tout à fait bon pour moi, j'ai pensé que j'essaierais le nouvel EOX, étant donné combien a changé pour cette dernière itération.
Les premières impressions sont correctes, et où l'Atlas 4.0 se sentait un peu comme un style sur la substance, l'Eox ressemble à un kit plus pensé. Je suis allé pour un support de taille (c'est ce que je choisis pour tous les couvercles de marque principale), et l'ajustement initial est bien ajusté, mais devient confortable après quelques semaines d'utilisation.
Je ne me suis jamais tout à fait compris avec l'ajustement de la tête de l'Atlas 4.0, car il semblait qu'il y avait des points de contact définis entre ma tête et la doublure. Cela a provoqué des points de pincement qui, au fil du temps, se sont transformés en maux de tête de tension. Je suis heureux d'annoncer que ce n'est plus le cas, car l'Eox a l'impression que cela étreint bien la tête une fois qu'il est allumé.
Le système de fixation est toujours le même «Fidlock» que celui trouvé sur l'atlas, et je ne suis toujours pas capable de penser qu'il signifie «Fiddly Lock» car j'ai toujours du mal à le faire. Cela ressemble à un cas de marque essayant de penser à quelque chose de différent du système de ring à double D traditionnel, puis de ne pas bien obtenir la formule. Une fois qu'il est allumé, il est sécurisé et verrouillé en place (même si je ne sais pas trop comment), mais je semble toujours faff et en être frustré avant une balade – jamais un bon début.
Une fois qu'il est allumé, cependant, l'expérience est bien meilleure que ce que j'ai trouvé avec l'Atlas. Cela continue une fois que je commence à rouler, comme avec une coquille plus lisse et des évents plus sensiblement positionnés, le nouvel Eox Ruroc est beaucoup plus silencieux et plus stable. Ce n'est toujours pas aussi silencieux que mon GP de requin Aeron, bien que la forme extérieure de la coque et le sons mortent autour de mes oreilles le rendent beaucoup plus confortable que l'Atlas 4.0 lors de la croisière sur l'autoroute.
La ventilation sur le nouvel EOX a également été redessinée, avec quatre apports et deux évents d'échappement. Les apports sont montés sur le dessus et le menton du couvercle, tandis que les échappements sont nichés sous le becquet arrière. J'ai trouvé que l'EOX était un casque très aéré, et en conduisant dans la chaleur estivale, j'ai apprécié le flux d'air de refroidissement à travers les évents et autour de la jupe mentale. Si ce test avait eu lieu dans les profondeurs de l'hiver, cependant, je déplorerais probablement la brise et je veux quelque chose de plus étanche à l'air – ce sont des balançoires et des ronds-points, je suppose.
La visière sur le nouvel EOX est une grande amélioration par rapport à l'Atlas 4.0, avec un mécanisme de visière de sensation soignée et solide et un grand onglet monté sur le côté gauche, qui est facile à trouver et à utiliser même dans les gants d'hiver. La qualité de la visière est également bonne, avec juste une petite quantité de distorsion lorsque vous déplaçant rapidement ma tête de gauche à droite. Il convient de noter que j'utilise l'EOX sans l'insert anti-Fog Pinlock ajusté, et jusqu'à présent, je n'ai rencontré aucun brouillard de visière. Je m'attendais à appeler le Pinlock une fois que l'hiver a atterri. J'ai également utilisé le Ruroc par temps pluvieux, et malgré le fait qu'il ressemblait à l'eau pourrait entrer dans le casque autour du haut de la visière (vous pouvez clairement voir un écart là-bas), aucun ne semble, quelle que soit la difficulté à voir à quel point il pleut ou le vélo que je roule.
Un léger problème que j'ai rencontré lors de l'utilisation de ce casque, et cela ne se produit que sur les vélos de sport, c'est que le chinbar du couvercle peut entrer en contact avec mon épaule lorsque je regarde par-dessus mon épaule – lors de la réalisation d'une «bouée de sauvetage», par exemple. Il est aggravé lorsque je porte un sac à dos ou que je porte ma veste textile Richa Atlantic 2 GTX, mais ce n'est pas un problème lors de la conduite de vélos et de nus.
Qualité de construction
Un léger grognement que j'ai est autour de la finition du couvercle, comme sur celui que j'ai, des résidus de colle sont visibles autour des pads de la joue du casque. Je suis certain que la présence de la colle ne réduit pas les performances ou la protection du produit, mais j'ai l'impression que si vous allez de pair avec Arai, Shoei, Shark et AGV, obtenir la bonne qualité de construction est la clé pour faire une bonne impression.
Le reste de la qualité de construction des Rurocs est bon. La doublure, qui est amovible et lavable, est sécurisée et facile à retirer et à réinstaller, tout comme la visière, qui peut être modifiée en quelques minutes.
Eox Shockwave Review
Comme l'Atlas 4.0, l'EOX a son propre système Bluetooth, qui, une fois installé, devient une partie intégrante du casque. Avec des batteries et une unité de contrôle qui se situe presque totalement à rinter dans la coquille, le système d'ondes de choc EOX maintient l'apparence du casque et aide à réduire les turbulences et le bruit du vent.
Les systèmes Bluetooth sont toujours des choses à adapter, mais le système sur l'EOX est en fait l'un des plus faciles. Vous devez toujours planifier où vous allez acheminer les fils, mais avec l'extrémité commerciale du système (l'unité de commande et les batteries) dans la coquille du casque, il est étonnamment facile à installer, et ressemble à une véritable technologie « plug-play ''.
Le système que j'ai testé est le système de maillage Cardo, qui donne la possibilité de communiquer avec plusieurs personnes lors d'un tour en groupe. Je peux également diffuser de la musique et écouter les directions de cartographie de mon téléphone. L'utilisation du système en mouvement est assez facile avec les gants d'été, mais avec des boutons assez petits et discrets, il peut être difficile de modifier le volume et de refuser les appels avec des gants d'hiver plus épais. La qualité sonore du système que j'ai trouvé très bonne, et la fonctionnalité de volume automatique fonctionne bien en ajustant le volume de haut-parleur en fonction de la quantité de bruit ambiant qu'elle détecte. Le système Cardo Mesh arrive à 349 £, bien que si cela soit un peu abrupte, vous pouvez opter pour un système Bluetooth Bluetooth non maillé moins flashy, qui renonce à bon nombre des fonctionnalités de ce système, et se comporte à 179 £. Le système moins cher dispose également d'une seule batterie et se passe sans la fonction de contrôle vocal pratique du système de maillage.
Verdict
Ruroc a fait de grands pas en avant avec l'EOX, et il ressemble désormais plus à un compétiteur approprié pour les marques de casque établies. Cependant, cela me donne encore des problèmes insignifiants, et je souhaite qu'ils abandonnent le système Fidlock et vont simplement avec un système de fermeture en anneau à double D.
Bien que ce ne soit jamais le casque que j'atteindra quand un jour de piste fait signe, si l'ambiance (et le style de vélo le convient), je chercherai l'Eox. Est-ce toujours un cas de style sur la substance? Pas autant que je l'ai trouvé avec l'Atlas 4.0, mais cela ressemble toujours à un casque que vous achetez plus en raison de son apparence, et non de son fonctionnement.
Vous pouvez en savoir plus sur l'eox ruroc site officiel.
