Les motos électriques suscitent peut-être beaucoup d'attention de la part des amateurs de conduite tout-terrain et de certains constructeurs, mais une nouvelle enquête suggère que les pilotes britanniques restent loin d'être convaincus.
L'étude, réalisée par le Garantie Solutions Group (WSG), a révélé que 81 % des conducteurs n'envisageraient pas actuellement de remplacer leur machine à essence par une moto électrique. Les données montrent que seulement 17 pour cent ont déclaré qu’ils seraient prêts à faire ce changement.
Ces résultats arrivent à un moment où de plus en plus de constructeurs investissent massivement dans les deux-roues électriques. Cependant, les préoccupations concernant l'autonomie, l'infrastructure de recharge et les prix d'achat par rapport à la valeur de revente semblent maintenir de nombreux utilisateurs fermement dans le camp du moteur à combustion interne.
Mais si le débat entre l’électricité et l’essence fait naturellement la une des journaux, l’enquête contribue également à mettre en lumière un problème plus large auquel est confrontée l’industrie : l’abordabilité.
Interrogés sur la plus grande pression financière associée à la possession d'une moto, 38 pour cent des conducteurs ont identifié les coûts d'assurance comme leur principale préoccupation. Les factures d'entretien et de réparation suivent avec 23 pour cent, tandis que 18 pour cent soulignent le coût du matériel de conduite et de l'équipement de sécurité.
Ces coûts croissants sont également considérés comme un obstacle à l’attraction de sang neuf vers le motocyclisme. Près de la moitié des personnes interrogées (46 %) ont déclaré que les coûts élevés étaient probablement le principal facteur décourageant les nouveaux conducteurs de se lancer dans le deux-roues. Les exigences en matière de licences et les préoccupations en matière de sécurité sont à la traîne, à 18 et 17 pour cent respectivement.
On craint également que la prochaine génération soit moins encline à se lancer dans une moto. Plus de la moitié des personnes interrogées (52 %) pensent que les jeunes sont désormais moins susceptibles de se lancer dans l'équitation, le prix abordable apparaissant une fois de plus comme une préoccupation majeure.
L'enquête a également révélé des inquiétudes concernant la sécurité routière, près de la moitié des conducteurs affirmant que la mauvaise sensibilisation des conducteurs aux motos reste le plus grand danger auquel ils sont confrontés sur les routes britanniques. Un nombre important d’entre eux ont déclaré avoir été victimes d’un quasi-accident ou d’une collision au cours de la dernière année.
Simon Drown, responsable des produits spécialisés et des motos chez WSG, a déclaré que les résultats montrent que les pilotes se concentrent de plus en plus sur les réalités pratiques de la possession d'une moto, plutôt que sur les nombreux avantages de la possession d'une moto.
« Le motocyclisme a toujours été motivé par la passion, la liberté et l'expérience de conduite, il n'est donc peut-être pas surprenant que de nombreux pilotes restent prudents avant de passer aux motos électriques. »
« Ce que montre cette enquête, c'est que les constructeurs et l'industrie dans son ensemble ont encore du travail à faire pour convaincre les motocyclistes que les motos électriques peuvent offrir le même côté pratique, le même enthousiasme et la même confiance en soi que les motos à essence traditionnelles. »
Ce sentiment a été repris par Stefan Choma, directeur des opérations chez SuperBike Factory, qui a noté que les cyclistes évaluent de plus en plus les coûts de possession à long terme avant de prendre des décisions d'achat.
« Le marché des motos d'occasion continue de connaître de bons résultats parce que les pilotes prennent des décisions d'achat réfléchies, basées sur une expérience de possession réelle », a-t-il déclaré.
« Même si les motos électriques joueront sans aucun doute un rôle dans l'avenir de l'industrie, les conducteurs d'aujourd'hui restent fortement investis dans les motos traditionnelles et veulent avoir l'assurance que toute alternative peut véritablement répondre à leurs besoins sur route et hors route.
Pris ensemble, les résultats dressent le portrait d’un marché de la moto où l’enthousiasme pour la conduite reste fort, mais où les budgets des ménages, les coûts de possession et le rapport qualité-prix influencent de plus en plus les choix des motocyclistes. Pour l’instant, du moins, il semble que la plupart des motards préfèrent opter pour une alternative plus éprouvée et plus économique à l’alimentation par batterie.
