Les débuts historiques de Stark Future dans le championnat mondial des supercross se rapprochent après un contrôle de réglementation technique et approuvé par le FIM.
La raison pour laquelle l'entreprise de Stark dans World Supercross est en effet historique est claire. La société suédoise-espagnole devrait parcourir sa machine électrique Varg MX 1.2 contre les marques à l'aide de moteurs à combustion.
Les motos à combustion construites en moteur courent généralement dans leur propre série, et comme avec Motoe lors de son introduction il y a quelques années, les véhicules électriques font de même. Cependant, l'entrée de Stark dans la série hors route a quelque peu lancé le chat parmi les pigeons, car il mettra un grand projecteur non seulement sur le monde du monde lui-même, mais le débat électrique vs combustion.
Le président de la FIM, Jorge Viegas, a déclaré:
«L'innovation et le développement sont depuis longtemps un élément clé du sport de moto, car tel que le FIM a reconnu et adopté l'ajout de motos électriques à nos divers championnats du monde FIM, qui représente un chapitre passionnant et nouveau dans toutes les disciplines.
« Nous sommes donc ravis d'accueillir Stark Future au championnat du FIM World Supercross, car nous savons que cela ajoutera une nouvelle dynamique passionnante à la course, car les motos électriques peuvent désormais courir contre leurs rivaux de moteur à combustion et montrer à quel point ils sont compétitifs devant des milliers de fans à travers le monde. »
«L'ajout de détails techniques, la FIM International Technical Commission et la FIM Motocross Commission ont souligné les travaux approfondis entrepris pour assurer la parité et l'équité.»
La nouvelle de l'entrée officielle de Stark dans la série mondiale de Supercross se détache d'un été occupé, mais apparemment très réussi, car il vient de garantir plus de financement, avec l'intention d'élargir sa gamme de motos, y compris un nouveau vélo de rue.
Retour au World Supercross Championship, Anton Wass, fondateur et PDG de Stark Future, a ajouté:
«La course dans le championnat du FIM World Supercross est une étape incroyable, non seulement pour un avenir brut, mais pour le sport dans son ensemble. Dès le premier jour, notre vision a été de prouver que l'électricité peut résister à l'épaule avec la combustion au plus haut niveau, et la confirmation du FIM nous donne le feu vert pour faire exactement cela.
«Avec des réglementations claires en place, nous pouvons courir en toute confiance sur un terrain de jeu équitable et présenter les performances du Stark Varg lorsque les portes tombent à Kuala Lumpur. C'est plus qu'une simple participation, il s'agit de diriger une évolution où l'innovation rencontre la concurrence, de briser les notions préconçues et de définir de nouveaux benchmarks pour les performances et la durabilité dans les sports motrices.»
Le calendrier mondial de Supercross 2025 se compose actuellement de cinq tours, la saison de saison qui devrait se dérouler à Kuala Lumpur, en Malaisie, le 18 octobre. De là, la série se rendra au Brésil le 8 novembre, au Canada le 15 novembre et en Australie le 29 novembre. Pour compléter le championnat 2025, les coureurs et les équipes se dirigeront vers l'Afrique du Sud le 15 décembre.
