Ducati a réalisé les enveloppes de sa dernière panigale en édition spéciale, alors que le V4 Tricolore Italia est dévoilé au ministère des Enterprises et fabriqué en Italie (Mimit).
Le vélo est limité à 163 unités et a été construit pour commémorer la victoire de Ducati dans le GP italien à Mugello en 2024. La course a été remportée par Francesco Bagnaia, qui a arraché la victoire du rival Pole-Sitter et du titre Jorge Martin. Martin a peut-être remporté le titre du cavalier en 2024, mais le dimanche à Mugello appartenait à l'équipe d'usine Ducati, alors que Enea Bastianini et Bagnaia ont verrouillé les deux premières étapes du podium.
Plus qu'un simple travail de peinture fantaisie
Contrairement à certaines des précédentes éditions spéciales Panigale de Ducati, le Tricolore Italia est bien plus qu'une gifle de peinture et certains décalcomanies, Ducati augmentant la spécification de base avec une multitude de fonctionnalités exclusives. En haut de cette liste se trouvent les roues en fibre de carbone, les articles à cinq rayons réduisant le poids d'un peu moins d'un kilogramme et réduisant radicalement le poids non suscité.
D'autres améliorations se présentent sous la forme de Brembo's Front Brake Pro +, faisant du Tricolore Italia le premier vélo au monde pour recevoir le kit. Le système se compose de deux disques Brembo T-Drive avec un diamètre de 338,5 mm et une épaisseur de 6,2 mm. Cela augmenterait la puissance des freins, ainsi que la cohérence. Les disques trick sont accouplés aux étriers de course de production sport GP4 qui sont usinés à partir d'une billette solide et homologués pour usage routier. Les freins sont les mêmes utilisés par les stars de la World Ducati Week 2024 qui ont participé à la course des champions et sont dérivées des bouchons utilisés dans le championnat du monde Superbike. La garniture du système de freinage est un maître-cylindre Brembo MCS 19.21 avec ajustement de la position du levier de frein à distance.
D'autres modifications pour le modèle comprennent un couvercle d'embrayage à l'embrayage sec et à la fibre de carbone, des bassins de pied en aluminium réglables, des convoyeurs de l'étrier de frein, un capuchon de réservoir de carburant de course, un siège d'Alcantara, un écran en plexiglas de course et des graphiques dédiés sur le TFT Dash. Une autre caractéristique, qui est susceptible d'être gaspillée, étant donné l'exclusivité de la chose, est un module GPS pour enregistrer les performances sur piste. Bonne chance en empêchant le courage d'emmener ce vélo à une journée sur piste.
L'élément final rendant le Tricolore Italia si spécial est que chaque version transportera la signature de Francesco Bagnaia sur le réservoir de carburant et chaque vélo sera livré dans une caisse en bois spécialement personnalisée.
Alors, la grande question est, combien? Autrement dit, nous ne savons pas, mais cela n'a pas d'importance maintenant, car les 163 éditions du Ducati Panigale v4 Tricolore Italia ont déjà été affectées à leurs nouveaux propriétaires – sans aucun doute pour vivre leur vie dans la salle à manger afin qu'ils puissent être regardés!
Vous pouvez en savoir plus sur le Panigale v4 Tricolore Italia sur le site officiel.
