SI un élément positif est venu de la triste disparition de Norton Motorcycles, ce sera la quantité de publicité dont l’entreprise a fait l’objet au cours du dernier mois. Comme Oscar Wilde l’a dit un jour : « La seule chose pire que d’en parler, c’est de ne pas en parler. »
Mais alors que les nouvelles tourbillonnent concernant le fabricant basé dans le Leicestershire, des affirmations assez étranges et merveilleuses sont faites sur qui pourrait réellement acheter la marque historique.
Triumph pourrait-il acheter Norton ?
Un peu loin celui-ci, mais c’est un thème commun parmi les gens sur Internet. Les gens font des comparaisons entre ce que John Bloor a fait avec la marque Triumph défaillante au milieu des années quatre-vingt. Bloor a tiré le nom de Triumph à coups de pied et de cris, hors des années 70 refroidies par air et mis à jour, la fabrication contrôlée par ordinateur étant l’une des principales améliorations.
Bloor a acheté l’entreprise en 1983, et on pense qu’il a personnellement versé entre 70 et 100 millions de livres sterling dans l’entreprise entre cette date et 2000, date à laquelle on pense qu’il a atteint le seuil de rentabilité.
Il y a quelques drapeaux qui me disent que Triumph n’est peut-être pas le bon propriétaire de Norton. Premièrement, Triumph se considère déjà comme une marque haut de gamme, vend des produits haut de gamme, possède une gamme de vêtements et est sur le point de sortir une gamme de mode grand public. Il serait difficile d’avoir deux marques soi-disant haut de gamme travaillant ensemble sous un même toit.
L’autre facteur est de savoir si Bloor lui-même a en lui de transformer une autre marque comme il l’a fait avec Triumph. Je ne doute pas qu’il ait l’argent pour acheter la marque et faire les changements qui s’imposent – il a tout fait avant après tout… mais a-t-il l’énergie ?
Keanu Reeves pourrait-il acheter Norton ?
L’une des suggestions les plus évidentes est que l’acteur John Wick, Neo et Bill et Ted Keanu « The Action Man » Reeves pourrait intervenir. Certes, cela vient principalement de collègues des médias surexcités de l’autre côté de l’étang.
Je pense que nous devons blâmer Hollywood pour celui-ci, nous ne pouvons pas avoir un blockbuster hollywoodien sans qu’un Américain vienne et nous sauve les malheureux Britanniques, n’est-ce pas ! ?
Je vais noter cela car ce serait bien, mais je ne le vois pas se produire. Oui, Keanu possède un tas de vélos Norton, oui, il a aidé à construire Arch Motorcycle et oui, c’est un gars très sympathique qui est très respecté par l’industrie de la moto. Mais pour que Norton puisse survivre et même prospérer, ils doivent grandir ; ils ont besoin d’un propriétaire qui peut aider à augmenter le chiffre d’affaires – des vélos, pas du personnel ! – reconstruire les relations avec la chaîne d’approvisionnement et l’industrie dans son ensemble.
Personnellement, je ne le vois pas arriver – même si ce serait vraiment cool si c’était le cas !
Zongshen pourrait-il acheter Norton ?
Des trois options ici, c’est la plus viable et peut-être pas celle que le public voudrait. Mais c’est peut-être la meilleure option.
Comme le Qianjiang l’a fait avec Benelli, un acheteur asiatique pourrait être le meilleur choix si ils sont restés fidèles aux principes Norton de conception et de dynamique de vélo.
Une autre raison pour laquelle cela pourrait être l’option la plus probable est, comme nous le savons déjà, que Norton a eu affaire à une telle entreprise à la fin de l’année dernière. Conclusion d’un accord avec Zongshen qui valait « des millions de dollars » – selon Stuart Garner, alors PDG de Norton.
En retirant le prix d’un million de dollars de l’équation, Zongshen a dû se pencher longuement sur Norton, ses vélos et son entreprise avant cet accord. Cela ne ferait-il pas d’eux le choix numéro un pour se précipiter et l’acheter?
