Il est rapporté que la société indienne TVS Motor Co. n’est que l’un des soumissionnaires potentiels faisant la queue pour s’attaquer à la marque Norton Motorcycles.
Rapporté pour la première fois par Bloomberg, le site affirme que TVS a approché les administrateurs de Norton, BDO, concernant un accord potentiel. Ils déclarent également que la source de la réclamation a souhaité ne pas être identifiée.
TVS est l’un des grands acteurs du marché asiatique des deux-roues, fabriquant de tout, des petits scooters bon marché aux vélos de sport de petite capacité et même aux véhicules utilitaires à trois roues. La société a cependant connu une récente chute de ses actions, glissant de 40% dans les échanges de Mumbai cette année seulement. Malgré cela, l’entreprise a toujours une valeur marchande d’environ 1,7 milliard de dollars.
S’attaquer à Norton permettrait à l’entreprise de puiser dans le lucratif marché haut de gamme, avec une marque qui résonne non seulement auprès des pilotes britanniques aux yeux embués, mais également auprès des passionnés de moto du monde entier.
La marque Norton est tombée dans l’administration plus tôt cette année après qu’une série de rapports et d’erreurs comptables aient été largement signalées à l’approche des nouvelles officielles. Il s’avère cependant que le mal est bien plus profond qu’une simple mauvaise gestion provoquant l’échec de l’entreprise.
L’ex-PDG de la société, Stuart Garner, fait actuellement l’objet d’une enquête de la part de l’organisme de réglementation britannique des retraites pour avoir utilisé des pots de retraite privés pour investir directement dans la marque désormais en faillite. Garner lui-même prétend être victime du scandale autant que les titulaires de pension.
Superbike.co.uk place le montant dû par Norton aux prêteurs garantis et non garantis, aux clients et aux titulaires de pension à près de 30 millions de livres sterling.