Avant l’expansion de l’ULEZ (Ultra Low Emissions Zone) qui doit avoir lieu plus tard cette année, il semble que les Londoniens cherchent à passer à des moyens de transport respectueux de l’environnement pour éviter une charge quotidienne de 12,50 £ dans une zone plus grande à partir du 25 octobre 2021 .
Dans une enquête menée chaque année depuis 2019 par BikeSure, 1000 Londoniens ont été interrogés sur leur opinion sur ULEZ, 73,4% envisageant de passer à un véhicule électrique en conséquence – avec 13,5% disposés à s’en tenir aux moteurs à combustion essence.
C’est que 83,4 % continueront à conduire ou à rouler dans la zone à faibles émissions de la capitale après la date d’expansion, 9,3 % ayant l’intention de passer aux scooters/cyclomoteurs électriques et aux motos (6,5 % et 2,8 % respectivement).
Pendant ce temps, la perception du public de l’expansion de la zone ULEZ diminue – 40,3% des répondants ont estimé que c’était une bonne idée, contre 44,9% en 2020, avec 37,5% approuvant l’expansion ULEZ mais sont frustrés par son impact sur leur vie, en baisse sur 43,2% interrogés en 2020.
Les transports en commun prédominent et Londres est une ville bien connectée, mais avec un paysage changeant de dynamique de travail hybride (travail à domicile et travail à distance en augmentation), il se peut que moins de Londoniens se déplacent à l’avenir.
D’autres peuvent considérer le financement supplémentaire de 5 millions de livres sterling que le programme de mise à la ferraille a reçu pour les propriétaires de machines non conformes.
Avec la taille croissante d’ULEZ, les véhicules électriques gagnent-ils en popularité ?
Les scooters électriques et les moyens de transport légers, tels que le populaire Super Soco TC Max que nous avons examiné dans la ville plus tôt cette année, continueront de gagner en popularité alors que les navetteurs de la ville recherchent un transport écologique de porte à porte, avec les avantages évidents d’équitation jeté dedans.
Avec l’échéance de 2035 pour les ventes de moteurs à combustion de motos/scooters, l’électricité continuera de se faire sentir dans les villes, ce qui se reflète dans les statistiques de vente impressionnantes chaque mois.
« Après un début d’année difficile pour l’industrie de la moto, il est encourageant de voir une augmentation positive du nombre de ceux qui envisagent non seulement de changer leur mode de transport pour les motos, mais aussi d’envisager des alternatives électriques », déclare Rob Balls, responsable de la souscription chez Bikesure.
Pour les résultats complets de l’enquête, consultez le Blogue BikeSure.
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