APRÈS une rencontre apparemment « positive » avec le ministre des Transports Richard Holden, le Conseil national des motocyclistes (NMC) a confirmé quelques-uns des points discutés avec l’une des personnes en charge de la législation des transports.
Un point pratique qui est ressorti des discussions est que M. Holden est un «fan» des motocyclistes pouvant rouler dans les couloirs de bus. Bien que ce soit un bonus que beaucoup d’entre nous apprécient, ce n’est pas acquis dans tous les domaines, la compétence incombant à l’autorité locale quant à savoir si les vélos sont autorisés à les utiliser ou non. Étant donné que M. Holden soutient l’utilisation des couloirs de bus par les cyclistes et que cela contribue à réduire la congestion ailleurs sur le réseau routier, une politique plus claire sur leur utilisation pourrait être quelque chose qui sera bientôt discuté au parlement.
Un simple changement de règle pourrait avoir un effet massif sur le motocyclisme
Dans l’état actuel des choses, de nombreuses voies de bus à travers le Royaume-Uni sont ouvertes à l’utilisation, bien que le droit de les utiliser puisse changer d’un tronçon de route à l’autre ou être limité à certaines heures de la journée. Cela signifie que les motards doivent faire preuve de discernement lorsqu’ils roulent, en particulier dans les grandes villes et les endroits où ils n’ont jamais roulé auparavant. Avec des caméras de vidéosurveillance le long des rues prêtes à détecter toute infraction (et à émettre un avis de sanction fixe si elle est maintenue), une politique plus claire et cohérente ne peut être qu’une bonne chose.
D’autres points soulevés par le NMC lors de la réunion étaient la nécessité de modifier la législation relative au cours CBT et le souhait de M. Holden de créer un groupe de stratégie moto, pour aider le ministère des Transports à mettre en œuvre des changements positifs pour tous les motocyclistes.
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