KTM se trouve actuellement dans un gouffre profond, sa filiale MV Agusta admettant que sa « structure d'actionnariat est encore en cours de définition » après qu'elle aurait été abandonnée de la propriété de KTM. Cependant, cela n'a pas empêché la gamme 2025 de la marque autrichienne de recevoir le vélo d'aventure le plus avancé à ce jour.
Présentation de la nouvelle KTM 1390 Super Adventure R, qui fait suite aux modèles Super Adventure S et S Evo, les trois grosses motos d'aventure ont été récemment dévoilées dans le cadre d'une longue liste de nouvelles motos présentées chaque semaine.
Mais contrairement aux nouveaux modèles S et S Evo, le nouveau Super Adventure R a été agrémenté d'une configuration de suspension plus traditionnelle mieux adaptée à une utilisation tout-terrain intensive, avec une fourche à cartouche divisée WP XPLOR de 48 mm à l'avant et une fourche progressive WP XPLOR. Les amortisseurs du système d'amortissement (PDS) enveloppent les choses à l'arrière.
Le nouveau modèle R a également été renforcé en termes de puissance globale par rapport à avant, avec une cylindrée du moteur passant de 1 300 à 1 350 cm3, produisant une puissance stupéfiante de 170 ch à 9 500 tr/min et 107 lb-pi de couple à 8 000 tr/min. Le Super Adventure R comprend un moteur bicylindre refroidi par liquide et une toute nouvelle technologie Camshift offrant une maniabilité améliorée à bas régime.
Les deux étriers Brembo Stylema Monobloc à quatre pistons montés radialement sont fixés à un disque de 320 mm à l'avant, tandis que l'arrière comprend un étrier fixe Brembo à deux pistons, avec un disque de 267 mm.
La nouvelle spéciale tout-terrain, qui selon KTM « est prête à traverser les frontières à la recherche de nouveaux terrains inexplorés », reçoit également le nouveau package électronique haut de gamme de la marque autrichienne, comprenant un tout nouveau tableau de bord vertical de huit pouces avec technologie inductive pour utilisation facile, même lorsque vous portez des gants d'hiver épais ou des gants tout-terrain spécialement conçus.
Le nouveau tableau de bord est doté d'un revêtement innovant antireflet, anti-empreintes digitales et anti-éblouissement qui permettra une meilleure visibilité globale, tout en donnant également aux pilotes l'accès à de nouveaux modes de conduite et à des fonctionnalités de navigation et de connectivité intégrées.
La nouvelle 1390 Super Adventure R de KTM débarquera chez les concessionnaires l'année prochaine et les prix au Royaume-Uni doivent encore être confirmés, même s'ils coûteront inévitablement plus que les modèles S et S Evo, qui ne disposent toujours pas de prix au Royaume-Uni à ce stade.
