Développée par d'anciens ingénieurs de F1, l'équipe de Greyhound LSR vise à battre le record du monde de vitesse sur terre avec des vitesses supérieures à 400 mph.
Une équipe d’ingénieurs britanniques a pour objectif non seulement de battre le record du monde actuel de vitesse sur terre, mais elle souhaite également le faire avec une vitesse de 400 mph.
Le record de vitesse terrestre appartient aux États-Unis depuis 1956, tandis que le record actuel de 376,373 mph n'a pas été battu au cours des 15 dernières années.
Mais les ingénieurs derrière Greyhound LSR veulent changer cela en ramenant le disque au Royaume-Uni, et pour ce faire, le développement a été dirigé par un groupe d'esprits très intelligents, dont d'anciens ingénieurs de F1.
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L'un des membres de l'équipe est Alaster Gibson, qui a passé quatre ans en tant que mécanicien en chef de l'équipe Benetton F1, et dix ans en tant que mécanicien en chef d'équipe de course pour les équipes BAR et Honda Grand Prix.
Pour atteindre une vitesse de pointe de 400 mph sur une moto, beaucoup de choses doivent être accomplies, et c'est en quelque sorte pourquoi cela n'a jamais été atteint.
Selon l'équipe derrière la Greyhound LSR, la moto « n'est pas un projet de superbike conventionnel. Il s'agit du développement d'une moto spécialement conçue pour battre des records, conçue dès le départ pour fonctionner au-delà de 400 mph ».
L'équipe poursuit en disant que « chaque composant, surface et élément structurel est conçu avec un seul objectif : une vitesse extrême contrôlée, mesurable et reproductible ».
La machine Greyhound LSR tentera de battre le record du monde à Hakskeen Pan, en Afrique du Sud, où se trouve une piste plate laser d'une distance de 12 milles. L'équipe a également confirmé qu'elle effectuerait un test de shakedown au Royaume-Uni avant la tentative de record du monde.
Vous pouvez suivre le parcours de l'équipe sur ses comptes de réseaux sociaux, où elle a déjà fourni des informations détaillées sur le processus de construction de la moto Greyhound LSR.
