La société d'électronique Bosch développe une nouvelle technologie destinée à améliorer la sécurité des déplacements en groupe.
L'objectif fondamental de cette technologie est d'améliorer la sécurité de conduite en réduisant l'implication du pilote, comme nous l'avons vu avec de nombreuses autres innovations techniques au cours des dernières années.
Dans ce cas, Bosch a l'intention d'utiliser une série de capteurs – radar, lidar et caméras – pour cartographier avec précision la position de la moto par rapport aux autres véhicules. En ce sens, c’est un peu comme l’assistance de voie ou le régulateur de vitesse adaptatif.
Le système de Bosch, comme le montrent les dépôts de brevet publiés par RideApart, prendrait ces informations et déchiffrerait ensuite lesquels des véhicules dont la moto se trouve à proximité sont également des motos, et lesquels ne le sont pas.
Il semblerait que le système puisse également déchiffrer les voitures, les camions et les quads. L'idée est que le système puisse relayer les informations de positionnement au pilote – vraisemblablement par un graphique sur le tableau de bord – qui peut alors réduire sa dépendance aux rétroviseurs et passer plus de temps avec ses yeux tournés vers l'avant.
De plus, en sachant quels véhicules sont des motos et lesquels ne le sont pas, le système pourrait potentiellement fonctionner avec la fonction de régulateur de vitesse adaptatif d'une moto pour maintenir la formation avec d'autres motos. Cela devrait améliorer la sécurité de la conduite en groupe en empêchant la moto de s'éloigner trop près d'une autre ou de se mettre sur la trajectoire d'une autre.
Cela vous amène cependant à vous demander quel est le plaisir de rouler en groupe si vous ne conduisez pas le vélo vous-même, car l'ordinateur fait tout pour vous – la technologie suscitera certainement un débat parmi les cyclistes.
Il n'y a encore rien d'officiel de Bosch sur le système, nous ne savons donc pas encore quand il s'agira de vélos de production.
