Verge Motorcycles ouvre son portefeuille technologique à d'autres fabricants de motos, ce qui signifie que toute marque peut désormais profiter de la prochaine plate-forme B2B Verge.
Cette décision intervient après les avancées apparentes des leaders de l'industrie du monde entier, qui, selon Verge, veulent exploiter la technologie et le savoir-faire de la marque finlandaise. Cela ne signifie pas la fin des motos Verge telles que nous le connaissons, la marque continuant de construire ses motos électriques de style brutalistique. Cela signifie simplement que Verge Next reprendra désormais les licences et les ventes des solutions technologiques utilisées dans les vélos de l'entreprise pour répondre aux besoins de l'industrie mondiale à deux roues.
Parlant du lancement de Verge Next, le PDG de Verge, Tuomo Lehtimäki, a déclaré:
«Au cours des dernières années, Verge Motorcycles a ouvert la voie à l'avenir des motos. Maintenant, nous répondons aux souhaits de plusieurs fabricants pour accéder à notre plate-forme technologique et à nos composants pour les opérateurs de l'industrie. Verge ensuite, nous pouvons établir de nouveaux arrangements B2B encore mieux qu'auparavant »
Le partage de la technologie de cette manière est une caractéristique courante de l'industrie du cycle de pédales, les marques utilisant régulièrement les systèmes de bicyclette de fabricants rivaux dans leurs propres vélos. C'est un peu moins courant dans l'industrie de la moto, bien que le passage de Verge au lancement de la nouvelle branche commerciale puisse changer cela à l'avenir.
«Notre objectif est d'aider les fabricants à développer des véhicules électriques encore meilleurs et plus innovants. Avec Donut Lab mettant ces technologies passionnantes à la disposition de l'ensemble de l'industrie, la prochaine équipe propose une compétence extrêmement élevée de haut niveau dans le développement et la fabrication de véhicules à deux roues à l'aide de ces innovations uniques», conclue Donut Lab Lab et président du conseil d'administration de Verge Motorcycles Marko Lehtimäki.
