Récemment, nous vous avons annoncé que Yamaha développait un nouveau moteur V4 pour le MotoGP, avec l'intention d'abandonner son quatre cylindres en ligne qui leur a permis de remporter de très nombreux championnats du monde.
Yamaha est l'un des constructeurs les plus performants du 21e siècle, Honda étant le seul à avoir remporté plus de courses et de championnats du monde en MotoGP. Le moteur quatre cylindres en ligne de Yamaha, qui lui a permis pendant de nombreuses années de dominer les courses en virage, est désormais à la traîne en termes de performances par rapport au V4, plus apprécié.
Yamaha a donc pris cela en compte et a développé son propre V4 qui pourrait être lancé au milieu de l'année prochaine.
S'adressant à MotoGP.com avant la deuxième manche de Misano ce week-end, le directeur général de Yamaha Motor Racing, Lin Jarvis, a fourni une date à laquelle le nouveau V4 de Yamaha pourrait être vu.
« Je peux confirmer que nous sommes en train de développer un moteur V4 », a-t-il déclaré. « C'est quelque chose qui remonte à un certain temps, car lorsque Suzuki était encore là, il y avait deux constructeurs qui couraient avec l'Inline4. Et évidemment, les autres concurrents courent avec le V[4].
« Ces dernières années, nous avons vu de nombreux développements techniques dans ce sport et bien sûr Suzuki a pris le relais. Nous sommes donc le seul constructeur à avoir conservé le 4 cylindres en ligne. Le 4 cylindres en ligne, à notre avis, a encore beaucoup de potentiel pour être développé et amélioré.
« Mais quand tous vos concurrents utilisent des V4 et que nous nous tournons maintenant vers la réglementation 2027, il est important pour nous de bien comprendre le potentiel d'un V4 par rapport au quatre cylindres en ligne. C'est pourquoi nous avons pris la décision il y a quelque temps de lancer le projet. Le projet se déroule comme prévu… Le moteur est déjà en cours de test sur banc.
« Nous ne l'avons pas encore testé sur un vélo, mais lorsqu'il sera prêt avec ses tests de durabilité, nous commencerons enfin à le tester sur piste. »
Cependant, Jarvis a rapidement fait une déclaration qui m'a surpris concernant la nouvelle réglementation 2027, où il a admis qu'une décision sur l'opportunité d'utiliser un V4 ou un quatre cylindres en ligne n'avait pas encore été prise.
Jarvis a ajouté : « Quand [the V4 is] Nous allons le mettre en service, plus rapide que le quatre cylindres en ligne. On verra bien ! Évidemment, l'une de nos intentions est de regarder et de vérifier quel type de moteur nous avons besoin pour 2027. Mais pour le moment, 2027 est trop loin pour nous, nous devons donc commencer maintenant. Nous devons acquérir de l'expérience. Je ne sais pas quand vous le verrez en course, mais les essais sur piste ne seront pas si loin.
« En fonction de l'évolution de la situation et des évolutions positives que nous espérons, nous pourrions peut-être le voir sur une piste au milieu de l'année prochaine. Nous avons beaucoup de travail devant nous, mais je pense qu'avec deux équipes solides, quatre pilotes de haut niveau et beaucoup de très bons ingénieurs qui travaillent pour nous, je pense que nous reviendrons. »
