Le plus grand salon de la moto au monde approche à grands pas et le fabricant de vélos électriques, Zero Motorcycles, cherche à dévoiler trois nouveaux modèles lors de l'événement.
Les nouveaux modèles vont à l'encontre des tendances actuelles du segment des deux-roues électriques, qui a déjà vu Cake faire faillite (avant d'être racheté par Brages Holding AS cet été), tandis qu'Energica a récemment annoncé publiquement qu'il était également dépôt de bilan.
Zero ne rencontre pas, du moins en apparence, les mêmes difficultés, puisque le fabricant de vélos électriques le plus ancien, qui produit toujours des motos, a publié un teaser montrant trois nouveaux modèles.
Astucieusement caché sous un drap, on ne sait pas ce que sont les trois vélos, et le seul indice est que le vélo du milieu est plus petit et comporte un phare arrondi, et que les deux vélos de chaque côté semblent porter des conceptions de phares plus complexes.
La machine présentée sur le côté droit de la page est nettement plus grande que les deux autres motos et semble avoir un « bec » de style rallye dépassant au-dessus de la roue avant. L'image de la moto indique peut-être que Zero propose une offre plus inspirée du tout-terrain, peut-être de l'aventure.
Actuellement, Zero fabrique les DSR et DSR/X, dont le premier est un véhicule de tourisme à suspension à long débattement, tandis que la version « X » ressemble à un modèle plus robuste, bien qu'en pratique, elle ait des capacités tout-terrain limitées. Il fabrique également les FXE et FX, le FXE étant un vélo de ville de style supermotard et le FX étant une machine de conduite sur voie verte très performante. Nous ne le saurons pas avant que les capots ne soient retirés, mais il serait intéressant de voir Zero sortir une machine qui soit une sorte de intermédiaire entre le DSR/X et le FX.
L'annonce du nouveau modèle intervient à un moment où Zero est actuellement en train de rechercher environ 120 millions de dollars d'investissements, argent qui, selon Tech Crunch, sera utilisé pour l'expansion et pour financer de nouveaux modèles. Les détails sur les modèles qui seront utilisés sont inconnus, car Zero a refusé de donner plus d'informations sur la destination de l'argent.