Zontes a récemment annoncé un nouveau vélo nu doté d'un impressionnant moteur trois cylindres.
Le moteur développe une cylindrée de 847 cm3, ce qui le rend beaucoup plus gros que celui de la génération actuelle de Triumph Street Triples, par exemple. Il développe donc beaucoup plus de puissance : 150 ch contre 130 ch.
C'est également bien plus que ce que le triple 890 cm3 de Yamaha de 120 ch produit dans la MT-09. C'est un chiffre qui est en réalité beaucoup plus comparable aux 140 ch de la Brutale RR Ottantesimo de MV Agusta, ou même aux 148 ch de la Brutale Serie Oro de son triple de 931 cm3.
En bref, 150 ch pour un triple de 847 cm3 est un chiffre compétitif dans le segment des modèles nus.
Le vélo dans lequel le moteur est installé, le Zontes ZT853-R, a également un poids compétitif : 183 kg. C'est 5 kg de moins que la Street Triple standard, 10 kg de moins que la MT-09 standard (c'est-à-dire sans la transmission Y-AMT) et plus de 10 kg de moins que les deux MV.
Encore une fois, un numéro compétitif.
La publication allemande Motorrad note que le faible poids, qui est de 15 kg de moins que le plus petit nu de la gamme Zontes, le ZT703-R, pourrait provenir d'une réduction des matériaux utilisés dans le cadre et le moteur, qui, sur le 853, semblent tous deux avoir des parois plus fines que leurs homologues 703. De plus, du poids aurait pu être économisé au niveau des roues et d'autres pièces du cycle, comme la suspension, qui cette fois vient de KYB.
En parlant de pièces de cycle, Brembo gère le freinage sur le ZT853-R.
Aucun prix n'a encore été fixé pour le ZT-853-R, même si l'on pourrait s'attendre à ce qu'il soit bien plus lourd que les 6 799 £ mis dans le ZT703-R. Ce que nous savons, c'est que le vélo devrait arriver en Europe à la fin de l'été 2027.
