3 ½ Sport revient au line-up Moto Morini

Au milieu d'une série de révélations et de mises à jour incluant des motos comme la Corsaro GT qui ressemble à une Ducati, Moto Morini a également dévoilé la semaine dernière une nouvelle version de son emblématique 3 ½ Sport.

Le 3 ½ Sport a été introduit pour la première fois en 1974 et est sans doute l’un des modèles qui reste le plus présent dans l’esprit de ceux qui aiment et se souviennent de la marque depuis son apogée. Même si cela n’a pas plu à tout le monde. En 1980, la publication américaine Cycle World décrivait la 3 ½ Sport comme ayant « une bonne maniabilité, des freins records et une puissance qui prend un mauvais virage quelque part entre la poignée tournante et la route ».

Décrivant le 3 ½ Sport comme « le modèle qui a fait de Moto Morini une icône pour des générations entières », Moto Morini affirme que cette nouvelle version « allie la tradition qui l'a rendu célèbre avec l'innovation moderne adaptée aux pilotes d'aujourd'hui ».

Propulsé par un moteur bicylindre en V de 350,3 cm3, le nouveau 3 ½ Sport affiche des puissances maximales de 32 ch à 8 500 tr/min et 22 lb-pi de couple à 5 500 tr/min. Moto Morini affirme qu'il est construit autour de quatre valeurs fondamentales : légèreté, fiabilité, facilité d'entretien et plaisir de conduite.

« Le design fait écho aux lignes sinueuses et sportives de l'original, réinventées avec un style raffiné et contemporain », indique un communiqué de presse. « Chaque détail a été conçu pour préserver l'esprit du 3 ½ Sport tout en introduisant des matériaux et des technologies de pointe. »

Sans surprise, le 3 ½ Sport est équipé de pas mal de technologies, notamment un éclairage entièrement LED et un écran TFT qui prétend avoir une navigation intégrée. Nous ne savons pas si cela signifie qu'il dispose d'un système GPS qui fonctionne indépendamment du téléphone, ou si c'est le genre de chose où vous devez vous connecter au vélo via une application.

Disponible en Legacy Red et Pure White, le 3 ½ Sport devrait commencer à arriver chez les concessionnaires au « premier semestre 2026 ». Cependant, la question de savoir si nous le verrons au Royaume-Uni est une autre affaire.

Quelques jours seulement avant l'EICMA de cette année, l'entreprise chinoise basée en Italie a perdu son distributeur au Royaume-Uni, en Irlande, en Belgique, aux Pays-Bas, au Luxembourg, en Allemagne et en Autriche. Nous pourrions supposer qu’une autre entreprise reprendra la marque, mais pour le moment, c’est une inconnue. Nous avons essayé de contacter Moto Morini pour obtenir des éclaircissements.

Le prix n'a pas encore été annoncé.

2026 Moto Morini 3 ½ Sport spécifications