Honda a dévoilé une nouvelle gamme de quatre moteurs « Lite » de 110 cm3, comprenant un remplaçant pour son modèle Super Cub 50.
La nouvelle gamme 110cc a été dévoilée au Japon afin de répondre aux dernières règles d'émission, avec les nouveaux modèles Super Cub rejoints par une édition Cross Cub et un scooter Dio. Ces nouveaux vélos feront tous partie du secteur favorable au permis cyclomoteur.
Les pilotes britanniques seront peut-être plus familiers avec le Super Cub C125 actuellement disponible dans tout le Royaume-Uni, qui est rejoint dans la gamme d'entrée de gamme originale de la marque japonaise par des modèles comme le Dax et le Monkey 125 et le MSX125 – également connus sous le nom de « Grom ».
Mais au Japon, un Super Cub de 50 cm3 existait avant que Honda ne confirme qu'il ne produirait plus ce modèle. Le résultat de sa sortie a désormais conduit Honda à proposer ses nouveaux modèles Super Cub de 110 cm3, dont un destiné aux livreurs. La puissance des quatre modèles plafonnerait à environ 5 ch.
Le Super Cub 110 débutera au prix de 341 000 ¥ (environ 1 670 £) et devrait être mis en vente le 11 décembre. L'objectif de vente annuel pour chaque Super Cub a été fixé à 6 500 unités. Le Dio 110 Lite coûtera 239 800 ¥ (environ 1 180 £) et son lancement est prévu le 20 novembre. L'objectif de vente du Dio est de 9 000 unités par an.
Le Super Cub 110 Lite standard arrivera dans un coloris Virgin Beige, ainsi qu'une variante Tasmania Green Metallic. Le Super Cub 110 Pro Lite sera disponible dans une seule couleur, Seychelles Night Blue.
Le modèle Super Cub Pro coûtera 385 000 ¥ (1 895 £), tandis que le Cross Cub devrait être le modèle le plus cher des quatre, avec un prix de 401 500 ¥ (1 975 £).
