Ensemble de motos d'aventure Morbidelli T502XR pour sortie 2026

La gamme aventure de Morbidelli continue de croître, la société chinoise dévoilant son tout nouveau T502XR à l'EICMA.

Le nouveau T502XR devrait atterrir en Italie et en Espagne au premier semestre 2026, avant d'arriver peu après dans le reste de l'Europe et sur d'autres marchés mondiaux.

Le T502XR utilise un moteur bicylindre de 486 cm3 refroidi par liquide qui développe 46,3 ch à 8 500 tr/min et 33,1 lb-pi de couple à 6 750 tr/min. Le groupe motopropulseur est associé à une boîte de vitesses à six rapports et à un embrayage à glissement, tandis que le poids à vide de la moto s'élève à 198 kg.

Le nouveau modèle est « orienté vers l'enduro et l'aventure sans limites, conçu pour un équilibre 50 % sur route et 50 % hors route », explique Morbidelli. Cependant, sa combinaison de 21 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière suggère qu'il favorise un peu plus la conduite hors route. Les roues à rayons tubeless sont chaussées de pneus CST à bande de roulement profonde pour une traction maximale sur la terre.

La suspension voit une fourche télescopique inversée de 41 mm offrant un débattement de 200 mm, soit 20 mm de plus que le T502X. À l'arrière se trouve un mono-amortisseur Pro-link avec 69 mm de débattement. La garde au sol augmente à 230 mm, tandis que la hauteur du siège est fixée à 860 mm, ce qui est également plus haut que le T502X (830 mm).

Le freinage est assuré par J.Juan avec un disque flottant de 320 mm serré par des étriers à quatre pistons à l'avant. L'arrière reçoit un disque unique de 240 mm associé à un étrier J.Juan à un piston. Le T502XR bénéficie également de l'ABS Bosch qui peut être désactivé à l'arrière ou en totalité.

Un écran TFT de 7 pouces permet d'accéder à la connectivité et aux systèmes de navigation, tandis que le vélo est livré de série avec des poignées chauffantes et une selle chauffante.

Le T502XR introduit également une commande électronique des gaz (ETC) et propose un total de quatre modes de conduite (Standard, Rainy, Sport, Off-Road). Le mode Off-Road « optimise la puissance délivrée sur les surfaces glissantes et permet une gestion spécifique des aides à la conduite », selon Morbidelli.

Le nouveau T502XR de Morbidelli est susceptible d'arriver en concurrent direct de Voge et de son DS525X et du SRT 600 S de QJMotor.

Spécifications du Morbidelli T502XR