AGV a lancé la dernière évolution de son casque de course phare avec le nouveau Pista GP R3, qui a récemment été testé par les pilotes MotoGP lors du Grand Prix de Misano.
Le nouveau casque s'appuie sur les bases utilisées par le Pista GP-RR avec l'introduction de nouvelles technologies qui élèvent les normes de sécurité et de performance plus haut qu'auparavant, notamment plus de 100 nouveaux moules pour des composants nouveaux et redessinés.
Mais le point fort du nouveau casque est bien sûr l'AGV Sphera alimenté par la technologie RLS (Release Layer System), qui rend le risque de commotion cérébrale six fois moins probable, selon la société italienne.
Le système a été développé pour réduire les effets des impacts obliques lors d’un accident, qui peuvent provoquer une accélération rotationnelle du cerveau. C’est l’une des principales causes de lésions cérébrales graves.
Cela se produit lorsque le cerveau, en suspension dans le liquide céphalo-rachidien, se déplace après la première rotation du casque et du crâne. Cette rotation retardée entre le crâne et le cerveau est généralement à l’origine de commotions cérébrales.
Le système Sphera se compose d'une coque extérieure fixée à la coque principale du casque, bien qu'elle soit séparée par des centaines de microsphères.
Si un cycliste subit un impact oblique avec le sol ou un autre objet, le système Sphera AGV est conçu pour se détacher de manière contrôlée. Ce faisant, une force considérable est donc minimisée, contribuant ainsi à limiter la force de rotation transmise à la tête.
Angel Sanchez, PDG du groupe Dainese, a déclaré ceci à propos du nouveau casque :
« Nous sommes fiers d'apporter une fois de plus une révolution dans le monde de la moto, en augmentant radicalement la sécurité de nos pilotes – notre mission et notre priorité dans chaque produit. Nous sommes convaincus que cette innovation placera la barre encore plus haut pour tout le monde, comme avec toutes les itérations précédentes de la Pista.
« Pour parvenir à ce résultat extraordinaire, nous avons travaillé en étroite collaboration avec RLS, une startup britannique innovante et exceptionnelle qui, comme nous, se consacre entièrement à la sécurité humaine dans des environnements dynamiques. Avec le système AGV Sphera, développé en collaboration avec RLS, nous sommes fiers d'être les premiers à apporter cette technologie révolutionnaire à un casque de moto. »
La coque du nouveau casque a été entièrement réalisée en fibre de carbone et est entièrement conforme aux normes FIM FRHPhe-02 en vigueur fixées par la FIM. Des mises à jour importantes ont également été apportées au système de ventilation, les bouches d'aération étant désormais fabriquées en Grilamid, un composite de plastique et de fibre de carbone.
Le nouveau casque a été testé et utilisé par les pilotes MotoGP, Moto2 et Moto3 lors du récent Misano MotoGP, Marco Bezzecchi, Luca Marini et Franco Morbidelli d'Aprilia utilisant tous le Pista GP R3 dans la catégorie reine.
Les trois pilotes ont déclaré que le nouveau couvercle représentait des avancées significatives, et pour Bezzecchi, il s'agit d'un casque très spécial pour une autre raison, qui lui est personnelle.
Bezzecchi a ajouté :
« Ce casque est encore plus brillant et spécial pour moi car c'est le premier sur lequel j'ai travaillé dès le début du processus de développement ; je me sens encore plus connecté à lui. Le Pista GP R3 est très frappant – il se distingue vraiment en termes de style. Il a un design high-tech super agressif et très aérodynamique, mais chaque détail est beau précisément parce qu'il est extrêmement fonctionnel.
« L'introduction du nouveau système Sphera doté de la technologie RLS représente une avancée vraiment significative en matière de sécurité. Savoir que vous êtes si bien protégé vous enlève littéralement une chose de moins. »
