Le Conseil national des motocyclistes du Royaume-Uni a répondu à la nouvelle stratégie de sécurité routière annoncée par le gouvernement britannique.
Le nouveau plan a été annoncé le 6 janvier et comprend des objectifs mondiaux en matière de sécurité routière, comme la réduction des décès sur les routes de 65 % d'ici 2035. Mais il inclut également des considérations spécifiques concernant la sécurité des motocyclistes, notamment des consultations sur la modification des systèmes d'immatriculation et de formation au Royaume-Uni.
Les réformes du système de formation moto au Royaume-Uni sont souhaitées depuis longtemps par des groupes comme le NMC, qui estime que le système actuel est trop compliqué et rend donc le processus de progression dans les différentes licences intimidant pour les débutants.
« Le NMC se félicite vivement de la nouvelle selon laquelle il y aura une consultation sur les réformes de la formation, des tests et des permis pour les motocyclistes », a déclaré le directeur exécutif du NMC, Craig Carey-Clinch.
« Ce sont des domaines fondamentaux pour la sécurité des motocyclistes et plusieurs options peuvent être envisagées dans le cadre d'une nouvelle approche structurée en matière de permis motocyclette, susceptible d'apporter des améliorations de la sécurité à court, moyen et long terme, conformément aux nouveaux objectifs de sécurité routière.
« Nous sommes également heureux d'apprendre que la stratégie se concentrera sur l'amélioration de la sécurité des motocyclettes en milieu rural. »
Carey-Clinch a ajouté que le gouvernement doit continuer à inclure la sécurité des motocyclistes dans sa stratégie globale d'amélioration de la sécurité routière.
« La stratégie contient un large éventail de propositions et de consultations dans différents domaines et le CMN attend avec impatience d'y répondre », a-t-il déclaré. « Mais il est essentiel que si la stratégie vise à garantir pleinement la sécurité des motocyclistes, une approche positive soit adoptée pour inclure le motocyclisme dans le développement stratégique plus large de la sécurité et de la politique des transports dans le cadre du système de sécurité et également dans le cadre du travail du nouveau Conseil de la sécurité routière.
« C'est pourquoi nous saluons particulièrement l'annonce selon laquelle la stratégie repose sur des partenariats solides.
« Nous sommes impatients de discuter des propositions des NMC concernant la stratégie avec les ministres du DfT. »
BMF : les réformes des licences sont « attendues depuis longtemps »
La Fédération britannique des motocyclistes partage l'opinion du NMC sur le système britannique d'immatriculation des motocyclistes. La possibilité d’une réforme dans le cadre de la nouvelle stratégie, dit-il, est « attendue depuis longtemps ».
« Le BMF a mené une campagne longue et intense pour que le gouvernement intègre le motocyclisme dans la future politique des transports du Royaume-Uni et pour la mise en œuvre de stratégies gouvernementales efficaces de sécurité pour les motocyclistes, y compris la nécessité de réformes attendues depuis longtemps des régimes actuels de formation, d'examen et d'immatriculation des motocyclistes, qui n'ont pas réussi à réduire les accidents et les victimes de moto », a déclaré le président du BMF, Jim Freeman.
« Nous saluons donc l'annonce d'aujourd'hui qui démontre que le gouvernement a écouté les préoccupations du BMF et est déterminé à agir.
Freeman a ajouté qu'il aimerait que le gouvernement accorde davantage d'attention aux défis de sécurité spécifiques auxquels les motocyclistes sont confrontés, et suggère que des changements dans la conception et l'infrastructure des routes seraient des moyens de résoudre ce problème.
« Il existe une réelle opportunité grâce à la nouvelle stratégie de sécurité routière du gouvernement et à la prochaine stratégie nationale intégrée des transports », a déclaré Freeman, « pour des organisations telles que le BMF et notre partenaire clé, le Conseil national des motocyclistes, de travailler en étroite collaboration avec les ministres et les départements gouvernementaux concernés pour développer une stratégie de sécurité routière durable et complète qui répond correctement aux risques et vulnérabilités spécifiques auxquels sont confrontés les motocyclistes sur les routes du Royaume-Uni.
« La réforme du régime actuel de formation, d'examen et d'immatriculation des motocyclistes, ainsi qu'un travail distinct visant à améliorer la sécurité des motocyclistes sur les routes rurales, est un bon point de départ, mais il reste encore beaucoup à faire avec une action gouvernementale spécifique adaptée aux risques et vulnérabilités particuliers auxquels les motocyclistes sont actuellement confrontés sur les routes britanniques.
« Cela doit inclure la mise en œuvre d'une conception et d'infrastructures routières améliorées et une concentration constante sur la réduction des facteurs spécifiques qui contribuent aux collisions et aux décès de motocyclettes, soutenues par d'importants investissements gouvernementaux dans l'amélioration de la sécurité des motocyclettes. Le BMF est impatient de travailler avec les ministres et les responsables pour atteindre ces objectifs. »
