S’il y a bien un endroit où l’on peut s’attendre à un peu de conseils divins lors du choix d’un nouveau moyen de transport, c’est bien la Cité du Vatican. Et bien qu'aucun buisson ardent n'ait été impliqué dans cette décision particulière, le plus petit État indépendant du monde vient de prendre livraison de deux scooters électriques TVS iQube alors qu'il poursuit sa marche constante vers une mobilité plus propre.
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La remise a eu lieu le 5 février et fait partie d'une collaboration continue entre le gouvernorat de l'État de la Cité du Vatican et le spécialiste de la mobilité Exelentia, avec TVS Motor Italia aidant à mener à bien l'accord sur la ligne.
Cette décision représente une nouvelle étape dans la transition écologique du Vatican, un programme axé sur l'introduction de véhicules zéro émission capables de fonctionner efficacement dans l'un des environnements urbains historiquement les plus sensibles de la planète. Les rues étroites, le trafic touristique constant et l'importance mondiale signifient que tout ce qui circule à l'intérieur de ces célèbres murs doit être fiable, discret et respectueux de son environnement. Entrez dans l'iQube.
Choisi pour son fonctionnement quasi silencieux et son ensemble technologique moderne, le TVS iQube semble conçu sur mesure pour un environnement où il est peu probable que le bruit soit accueilli à bras ouverts. En mode éco, le scooter peut parcourir jusqu'à 100 km (environ 60 miles) avec une charge, ce qui devrait être plus que suffisant pour le type de tâches de courte durée attendues sur le territoire du Vatican.
Il est également doté du système SmartXonnect de TVS, accessible via un tableau de bord TFT et une application complémentaire, apportant le type de connectivité que nous attendons des véhicules électriques urbains contemporains.
À propos de la livraison, Giovanni Notarbartolo di Furnari, directeur général de TVS Motor Italia, a déclaré :
« Le déploiement des scooters électriques TVS iQube dans un cadre prestigieux tel que le Vatican valide notre vision de la mobilité électrique urbaine – ancrée dans la fiabilité, la convivialité intuitive et la qualité de classe mondiale.
Bien que deux scooters ne ressemblent pas à une refonte de flotte, le symbolisme ici compte. Le Vatican n’a cessé de manifester ses intentions environnementales ces dernières années, et le remplacement de la combustion par l’alimentation par batterie renforce le message selon lequel la durabilité est en train de devenir quelque chose de proche de la doctrine.
Et franchement, si les scooters électriques peuvent avoir un sens au milieu d’une architecture centenaire et d’œuvres d’art inestimables, ils peuvent probablement fonctionner à peu près n’importe où.
Du point de vue du produit, l'iQube s'appuie fortement sur les fondamentaux dont les cyclistes urbains ont besoin. Surtout, il offre tout cela sans émissions d’échappement ni bruit mécanique, des attributs qui semblent particulièrement appropriés dans une ville plus connue pour sa réflexion silencieuse que les lignes rouges et les limiteurs de régime.
On ne sait pas encore si la Garde Suisse demandera une variante plus sportive, mais pour l'instant, l'iQube semble cocher les bonnes cases pour les tâches opérationnelles quotidiennes.
