KTM devrait lancer une nouvelle gamme de modèles 350 cm3 en Inde ce mois-ci, mais selon certaines informations, la nouvelle gamme rejoindra les 390 actuelles plutôt que de les remplacer.
La nouvelle gamme 350 devrait offrir aux acheteurs une alternative moins chère aux 390, qui disposent d'un moteur de 399 cm3 et sont considérées comme de « grosses motos » en Inde.
La KTM 390 Duke a déjà vu son prix augmenter en avril, et des rapports indiquent que d'autres modèles 390 de la société autrichienne pourraient connaître un sort similaire. Cela est dû aux taux de la taxe indienne sur les produits et services (TPS).
Le média indien Rushlane rapporte que la nouvelle réforme de la TPS 2.0 place les motos d'une cylindrée de 350 cm3 ou plus dans une tranche d'imposition de 40 %. Ceci est à comparer aux 18 pour cent sur les motos équipées d'un moteur inférieur à 350 cm3.
Avec l'arrivée de la nouvelle gamme 350, les clients bénéficieront probablement d'un meilleur rapport qualité-prix tout en bénéficiant de modèles qui partagent en grande partie le même ADN que leurs frères et sœurs légèrement plus grands.
Garder les 390 dans sa gamme est une décision intéressante, car en février, des rapports, toujours en provenance d'Inde, suggéraient que KTM pourrait envisager de remplacer le moteur LC4 de 399 cm3 par un jumeau parallèle plus gros et plus puissant, probablement assis dans la catégorie inférieure à 500 cm3.
Il sera intéressant de voir comment tout cela se déroulera, mais ce qui semble clair, c'est que les nouvelles machines de 350 cm3 ne sont pas loin d'atterrir sur le marché indien.
En ce qui concerne le Royaume-Uni, la gamme 390 restera au moins pour le moment, puisque les 390 Enduro R, 390 Adventure R et X et 390 Duke sont tous disponibles en modèles 2026. Le moteur LC4 de 399 cm3 refroidi par liquide produit 44 ch et 29 lb-pi de couple.
