La BMW K18 Vision a épaté les foules pour la deuxième fois le week-end dernier, alors que le concept bike sauvage faisait ses débuts au Royaume-Uni au Goodwood Festival of Speed.
Mais il ne suffit pas toujours de participer à la célèbre course de côte pour se faire remarquer ; avec certaines des voitures et motos de course et motos modernes et historiques les plus célèbres (et bruyantes) de l'événement, pour vraiment faire une déclaration, vous devez être bruyant. Heureusement, le K18 a couvert ce point, après avoir atteint 130 décibels sur un sonomètre portable.
À titre de référence, 130 décibels équivaut à peu près à un tir de fusil de chasse à courte portée ou à un avion militaire décollant à environ 50 mètres de distance.
On ne sait pas vraiment comment le concept bike fabrique une telle raquette. Le vélo est purement une étude de conception unique, montrant ce que la plate-forme K1600 pourrait devenir une fois envoyée au pâturage. Tout ce que nous savons, c'est qu'il a une capacité d'environ 1 800 cm3 et qu'il est équipé d'un moteur six cylindres en ligne, ce qui l'aligne sur la famille de motos K1600 existante.
Reste à savoir si le K18 est une vision précise de ce qui suivra l’ère K1600. Le vélo est très complexe, avec d'immenses panneaux de carrosserie sans couture et des hectares de fibre de carbone forgée. Son système d’échappement, bien que beau à regarder, est également extrêmement complexe et sur-conçu. Même si certains éléments pourraient figurer sur les motos de production K18, comme le phare à refroidissement actif et la suspension abaissée à commande hydraulique, le reste du drame visuel de la moto doit être pris avec une grosse pincée de sel.
Images et vidéo : BMW Motorrad / Facebook
