Le cascadeur vétéran Rick English a révélé sa moto préférée à utiliser pour les scènes de cascades, ainsi que son type de cascade de film préféré à réaliser, ce qui pourrait vous surprendre.
English est l'un des plus grands noms du Royaume-Uni dans le monde des cascades, ce qui l'a vu réaliser des cascades majeures dans de nombreux films à succès.
English, qui a plus de 27 ans d'expérience dans l'industrie, a réalisé des cascades dans les films de James Bond, Mission : Impossible et Jason Bourne. Il a également piloté l'emblématique Batcycle de Batman, tandis qu'il a récemment travaillé aux côtés de Jason Momoa sur le film de 2026, Supergirl.
Vous trouverez ci-dessous une publication sur les réseaux sociaux datant du moment où English a été aperçu en train de filmer une scène du film The Flash il y a quelques années.
Cela a amené English à piloter, mais aussi à conduire, certaines des motos et voitures les plus emblématiques vues dans les films hollywoodiens au fil des ans. Mais lorsqu'il s'est entretenu avec Kawasaki UK, English a ensuite discuté du type de scène de cascade qu'il préférait, révélant une réponse particulièrement surprenante.
L'anglais a dit :
« Je fais aussi beaucoup de cascades en voiture, et prendre le volant de la Batmobile a certainement été l'un des moments forts. Dans le dernier film Batman, j'étais également responsable de l'un des grands sauts à travers les flammes, ce qui était incroyable de participer.
« Mais si vous me demandez ce que j'apprécie le plus, ce sont toujours les accidents de vélo. Ils sont difficiles, techniques et il y a un véritable art pour les rendre spectaculaires tout en assurant la sécurité de tout le monde. Parallèlement au travail sur le vélo, je réalise également de nombreuses cascades générales, donc chaque projet apporte quelque chose de différent. »
De nombreuses cascades à moto réalisées par English l'ont vu conduire une moto Kawasaki, le cascadeur professionnel utilisant les machines de Team Green pendant environ 20 ans.
Cependant, son modèle préféré est le ZX-6R, qu’il a amélioré l’année dernière. Bien que le modèle 2025 convienne bien à l'anglais, il admet qu'il devait encore apporter plusieurs modifications au préalable, notamment l'ajout d'une protection en cas de collision et d'un frein à main arrière.
Parlant de sa relation avec les machines Kawasaki, English a ajouté :
« J'utilise des motos de cascade Kawasaki depuis environ 20 ans maintenant, et la Ninja ZX-6R a toujours été ma plate-forme de prédilection. L'année dernière, j'ai mis à niveau vers le dernier modèle 2025, et cela a été fantastique. Le moteur est parfait dès la sortie de la caisse, mais pour les cascades, je dois apporter quelques modifications. Certaines aides électroniques au pilotage doivent être désactivées pour que je puisse faire des wheelings, effectuer des burnouts et effectuer certaines des cascades les plus techniques.
« J'ai également installé une protection supplémentaire en cas de collision, un frein à main arrière et quelques autres pièces spécialisées, mais à part cela, la moto reste remarquablement standard. Kawasaki a fait un si bon travail avec le châssis et la maniabilité qu'il n'y a vraiment pas grand-chose d'autre à changer. »
