Le MotoGP a publié les dates officielles des tests de pré-saison en 2027, qui incluent des modifications sur le nombre de jours dont les pilotes disposeront sur les motos 850cc.
La nouvelle ère 850cc/Pirelli est très attendue par beaucoup, mais pour les équipes et les pilotes, la toute première pré-saison pourrait être cruciale pour acquérir un avantage concurrentiel sur les autres constructeurs.
Le temps de piste sera précieux car les marques chercheront à résoudre les problèmes potentiels qui pourraient survenir. Ce sera également l'occasion pour les pilotes de se familiariser avec leurs nouveaux vélos, même s'ils le feront avec moins de jours disponibles.
Après la fin de la saison 2026 à Valence, une journée d'essais suivra sur le même site, ce qui est la procédure standard en ce qui concerne le programme d'essais de fin d'année du MotoGP en Espagne.
Cependant, le test Shakedown à Sepang sera réduit d'une journée, tout comme le test officiel MotoGP de Sepang.
Cela signifie que les rookies manqueront deux jours complets d'essais par rapport aux années passées, tandis que le peloton établi aura également un jour d'essais de pré-saison de moins.
Les deux tests se dérouleront également directement l’un après l’autre, ce qui constitue un autre changement par rapport aux années précédentes.
Le test Shakedown aura lieu les 29 et 30 janvier, suivi du test officiel de deux jours, du 31 janvier au 1er février.
Le dernier changement concerne les derniers essais de pré-saison à Buriram, qui auront lieu beaucoup plus tôt qu'auparavant.
Au lieu d'avoir lieu à l'approche de l'ouverture de la saison sur le circuit international de Chang, l'épreuve se déroulera désormais un mois plus tôt, les 6 et 7 février.
Il semblerait que les constructeurs du MotoGP aient demandé une date d'essai final plus précoce afin de laisser plus de temps pour apporter des modifications avant la course d'ouverture. L'homologation des moteurs et les packages aérodynamiques initiaux seront également gelés au premier tour.
