BMW tente de remodeler le segment hypernaked à travers la révélation de la nouvelle M1000 RS, qui est une version allégée de la superbike phare de l'entreprise.
Au cœur de la nouvelle moto, limitée à seulement 1 000 exemplaires dans le monde, se trouve le même moteur quatre cylindres en ligne qui propulse la M1000 RR.
La M1000 RR est la machine utilisée par BMW dans le championnat WorldSBK et en BSB, qui développe également 218 ch en moto de route. Le M1000 RS développe ses 218 ch (215 ch) à 14 500 tr/min ainsi qu'un couple de 83 lb-pi à 11 000 tr/min.
Mais il n'y a pas que le moteur sur lequel les M1000 RR et M1000 RS partagent la même plate-forme, puisque le premier sert de base spirituelle au nouveau hypernaked.
Pendant ce temps, la base technique est reprise de la M1000 R en version M Competition. Le système de repose-pieds M Rider est repris de la M1000 RR, tandis que la hauteur de la selle de la moto a été augmentée de 20 mm.
La nouvelle M1000 RS reçoit également le système d'échappement M en titane haut de gamme de la société, ainsi que des ailettes M en carbone mat avec lettrage RS.
De plus, de nombreux composants en carbone mat, un réservoir de carburant en aluminium brossé, de nouveaux graphismes et la selle Alcantara M complètent le look haut de gamme de la moto.
En standard, le nouveau vélo bénéficie de poignées chauffantes, d'un contrôle de traction, d'une animation de démarrage M détaillée, de Gearshift Assistant Pro et d'un contrôle d'amortissement dynamique (DDC).
La suspension est gérée par une fourche télescopique inversée de 45 mm offrant une précharge de ressort réglable et un amortissement de rebond et de compression à commande électronique. La suspension arrière est dotée d'un bras oscillant double face en aluminium avec amortissement réglable en précharge, en rebond et en compression.
La puissance de freinage provient du pack M Competition de BMW, avec un étrier à quatre pistons travaillant aux côtés de doubles disques de 320 mm à l'avant. À l'arrière se trouve un disque unique de 220 mm associé à un étrier à un piston.
À propos de la nouvelle moto, Markus Flasch, PDG de BMW Motorrad, a déclaré :
« La BMW M 1000 RS s'exprime clairement. RS signifie Rennsport – et c'est exactement ce que l'on ressent dans les moindres détails. Avec 218 ch, une précision maximale et un caractère qui lui est propre, c'est la moto hyper nue la plus puissante au monde. »
« Et parce que la véritable exclusivité a besoin de limites, nous construisons exactement 1 000 unités. Plus de performances. Plus de caractère. Il n'y a tout simplement pas plus de M que cela. »
BMW affirme que le nouveau hypernaked pèse 196 kg en tant que vélo prêt à rouler et entièrement alimenté, tandis que la capacité du réservoir de carburant est de 16,5 litres.
La BMW M1000 RS sera disponible au Royaume-Uni au prix de 36 220 £.
