L'Aprilia RSV4 est désormais un incontournable du marché des superbikes, étant sortie pour la première fois en 2009, mais de nouvelles itérations sont encore à venir.
Le RSV4 a déjà eu de nombreuses éditions spéciales dérivées, notamment les vélos de piste X Trenta et ex3ema.
La nouvelle édition limitée RSV4 est également réservée aux pistes et s'appelle Obscure Spe.Ed, ce qui n'est même pas difficile à saisir.
Il est disponible entièrement noir (vous pouvez cependant choisir entre une peinture brillante ou mate) – eh bien, conservez le logo RSV4 sur le côté et le logo « Be A Racer » juste en dessous – et seulement en 500 unités.
Naturellement, il possède des fonctionnalités et des mises à niveau exclusives qui ne sont pas disponibles sur les autres RSV4.
Ceux-ci incluent un ensemble aérodynamique mis à jour qui comprend un nouveau carénage et des ailerons qui dépassent de la selle, derrière les jambes du pilote, quelque chose qu'Aprilia a lancé en MotoGP en 2025 et qui devrait être interdit à partir de 2027.
Il existe également une suspension à réglage mécanique d'Ohlins et un système d'échappement en option d'Aprilia Racing Technology qui comprend un tuyau d'échappement SC Racing et réduit le poids à vide de 201 kg standard à 196 kg, tout en augmentant la puissance maximale de 220 ch à 223 ch.
De plus, une certaine quantité de carbone a été supprimée sur le RSV4 pour cette édition. Il y a ces nouveaux ailes de siège, pour commencer, qui, selon Aprilia, augmentent l'appui arrière de 20 %, ainsi que les roues, les garde-boue, les panneaux latéraux, les protège-pieds et les écopes de frein avant. Les pièces en carbone contribuent à réduire le poids total du vélo de 3 kg par rapport au RSV4 Factory standard.
Le vélo a été dévoilé à l'EICMA, mais n'a pas encore de prix.
