Le CONTRAT D’ACHAT PERSONNEL, ou PCP comme on l’appelle, est une alternative à la location-vente ou à l’utilisation d’une carte de crédit comme moyen d’acheter un nouveau vélo.
L’option de payer à l’aide d’un accord PCP existe depuis un certain temps déjà et a facilité le changement d’unités des concessionnaires à un moment où l’industrie britannique de la moto, et la plupart de l’UE et du monde entier, étaient en proie au ralentissement économique.
Qu’est-ce qu’un contrat d’achat personnel ?
Le PCP est un moyen d’acheter un vélo et de rembourser une partie du solde sur un, deux, trois ou même quatre ans. Vous paierez normalement un acompte au début de l’accord, bien que la plupart des concessionnaires acceptent un vélo en échange partiel au lieu d’un acompte en espèces.
Vous pouvez soit payer le dépôt minimum stipulé par le concessionnaire, soit choisir de payer un montant plus élevé si vous le souhaitez, cela contribuera à réduire le montant de vos mensualités.
La principale différence entre PCP et HP est que la valeur du vélo à la fin de l’accord est convenue entre vous et le vendeur lorsque vous signez le contrat et cet argent est mis de côté. Cette somme s’appelle le Valeur future minimale garantie (GMFV) et est calculé en tenant compte de l’âge du véhicule et du nombre de kilomètres parcourus pendant la durée du contrat – vous convenez normalement d’un kilométrage annuel lors de la souscription d’un contrat PCP.
Avec le GMFV mis de côté jusqu’à la fin de l’accord, votre dépôt et vos versements mensuels ne remboursent que ce qui reste et non la valeur totale des vélos, ce qui signifie que les versements mensuels sont normalement nettement inférieurs à ceux d’un accord HP.
Que se passe-t-il à la fin d’un contrat PCP moto ?
Il y a quelques choses qui peuvent arriver lorsque l’accord arrive à son terme, ne pas se décider avant la fin de l’accord n’est pas un problème.
Qu’est-ce qu’un paiement forfaitaire ?
Une chose que vous pouvez faire à la fin de la transaction est de payer le GMFV ou le paiement forfaitaire et de garder le vélo. Certaines personnes utilisent les faibles versements offerts sur un accord PCP pour les aider à économiser suffisamment d’argent pour effectuer le paiement final et posséder le vélo.
Puis-je rendre le vélo ?
Oui, vous êtes parfaitement dans votre droit de simplement rendre les clés et de partir, mais attention, si vous avez dépassé le kilométrage convenu dans le contrat, vous pourriez être tenu de payer des frais de kilométrage excédentaire. Parfois, cela peut être aussi peu que 40p par mile, ce qui ne semble pas beaucoup, mais cela s’additionnera bientôt si vous en avez trop fait. Sachez également que si le vélo n’est pas dans un état décent à la fin du contrat, vous pourriez être tenu de payer les dommages. Au moins pour remettre le vélo à l’état d’un vélo d’occasion du même âge et du même kilométrage.
Puis-je échanger le vélo contre un autre contrat PCP ?
Absolument et le concessionnaire vous aimera probablement pour cela, mais vous ne pouvez le faire que s’il vous reste de l’équité dans le vélo. Cela devient un peu délicat, mais si vous avez gardé le vélo dans un état exceptionnel et bien en dessous du kilométrage convenu dans le contrat, votre vélo pourrait en fait valoir plus que le GMFV. Cet excédent de trésorerie pourrait être utilisé comme fonds propres pour couvrir le dépôt d’un nouveau vélo.
Les concessionnaires adorent cela parce qu’ils obtiennent une nouvelle vente de vélos inscrite sur le tableau blanc des gestionnaires de zone, ils obtiennent un vélo d’occasion décent en tant qu’inventaire d’occasion qu’ils connaissent et ils peuvent étendre la relation qu’ils ont avec vous en tant que client. Tirez le meilleur parti de cette dernière partie et soyez effronté lors de l’échange, pourquoi ne pas demander une remise sur l’équipement d’équitation ou certains accessoires est un bon cri.
Puis-je régler la transaction à mi-parcours ?
Oui, bien qu’il soit important de vérifier auprès de la société de financement avec laquelle vous travaillez, car toutes les règles qui s’appliquent sont différentes. Il est prudent de dire qu’il y aura une sorte de pénalité à payer, même si c’est comme être inférieur aux intérêts payés sur la même période de temps.
Les pros du PCP
- Paiements généralement inférieurs à ceux du PCP
- Trois options à la fin de l’accord
- Options de dépôt flexibles – certaines entreprises ont même offert aucun dépôt
- Choix de régler entièrement ou partiellement à tout moment
- FCA réglementé pour la tranquillité d’esprit
Les inconvénients du PCP
- Une fois que le kilométrage est convenu, il est fixé, la plupart des entreprises ne peuvent pas/ne veulent pas changer cela
- Les dommages au vélo peuvent vous être facturés à la fin du contrat
- Rembourser le GMFV avec une carte de crédit pourrait finir par coûter plus cher que HP
Exemple de Honda CBR500R PCP
Prix |
£6299.00 |
Dépôt |
£1749.95 |
Remboursements mensuels |
36 × 69,00 £ |
Paiement final facultatif |
£2713.82 |
AVR |
5,9 % |
Kilométrage |
4000 milles par an |
Total à payer |
£6947.77 |