Pour nous, il y a un buzz très spécifique associé au fait d’entrer dans une concession en sachant très bien que vous partirez en conduisant votre toute nouvelle moto hors du terrain. Il y a juste quelque chose dans cette nouvelle odeur de vélo, n’est-ce pas ?
Cependant, avec l’industrie actuellement dans un état de flux alors qu’elle est aux prises avec les implications pratiques du coronavirus, l’humble concessionnaire est l’une des nombreuses institutions de longue date qui fait face à un avenir troublé.
Dans ce qui a été qualifié de « nouvelle normalité », tout comme nous avons dû trouver de nouvelles façons de faire nos courses et de nous approvisionner, les entreprises travaillent sur de nouvelles façons de s’adapter à notre changement de pratiques en matière de consommation – et cela s’applique à l’industrie de la moto.
Dans le cadre des restrictions de verrouillage dans le monde, les concessionnaires ont été contraints de fermer dans un avenir prévisible et bien qu’ils soient certains de rouvrir à terme, ils le feront avec de nouvelles pratiques de travail de distanciation sociale et de fréquentation limitée.
Cela pourrait être une mauvaise nouvelle pour certaines entreprises qui travaillaient peut-être avec de petites marges bénéficiaires même avant cela et il y a déjà eu des exemples de fermeture définitive de certains concessionnaires.
La situation peut pousser les fabricants à développer une toute nouvelle méthode d’achat d’une moto, allant même jusqu’à convenir du financement, du prix et du paiement en ligne sans quitter le confort de votre foyer.
À première vue, nombreux sont ceux qui regimberont à l’idée d’acheter une moto en quelques clics de souris. Un achat souvent fait avec passion et après quelques recherches minutieuses, se rendre chez le concessionnaire et mettre un stylo sur papier fait partie de l’expérience d’achat.
Cependant, de plus en plus de constructeurs explorent la perspective de limiter au maximum le face-time physique, dans la mesure où acheter une moto sur son ordinateur (ou même son téléphone…) et se la faire livrer directement chez soi pourrait devenir plus normal.
La plupart des marques proposent déjà l’outil de configuration afin que vous puissiez organiser votre modèle parfait et savoir exactement ce que vous dépenseriez et pour ceux qui ont déjà décidé de ce qu’ils vont acheter, ce processus simplifié a probablement un certain attrait.
MV Agusta s’est presque involontairement trouvé bien placé pour capitaliser sur cette nouvelle tendance après avoir introduit une fonctionnalité d’achat en ligne en 2019. Cette décision a été largement inspirée par le réseau de concessionnaires tristement inégal de l’entreprise, l’obligeant à déplacer une partie du processus en ligne pour capter le potentiel. acheteurs alors qu’il entame une refonte majeure de sa présence physique.
Cependant, d’autres ont maintenant emboîté le pas. Suzuki vient de lancer un service en ligne aux États-Unis, ce qui signifie que vous pourriez mettre un Hayabusa dans votre « panier » pendant que vous mangez vos cornflakes.
Bien sûr, nous aurions personnellement du mal à recommander d’acheter une moto à l’aveuglette sans d’abord l’essayer, mais même cela pourrait devenir une expérience plus locale si les concessionnaires sont prêts à livrer à votre domicile.
Pour mesurer ce qui pourrait être possible, il convient de noter qu’en avril – avec la fermeture des concessionnaires automobiles à travers le pays – la Tesla Model 3 est devenue le modèle le plus vendu au Royaume-Uni, uniquement parce qu’elle repose sur un modèle de commande en ligne.
Selon la durée de cette crise, les constructeurs ne pourront peut-être pas compter entièrement sur les concessionnaires s’ils souhaitent changer certains modèles… même s’il reste à voir s’il existe un marché « en ligne » parmi les parieurs.
