Alex Rins a été déclaré inapte pour le reste du week-end du Grand Prix MotoGP du Japon.
Rins a participé aux deux séances de la journée d’ouverture de la catégorie reine aujourd’hui (vendredi 29 septembre), mais n’a bouclé que 20 tours en 105 minutes d’essais MotoGP. Lors des essais du vendredi après-midi, Rins était 3,747 secondes plus lent que le tour le plus rapide réalisé par la KTM à cadre en carbone de Brad Binder, en tête de la séance.
Après la fin des essais, Rins a été déclaré inapte pour le reste du week-end au Japon « en raison de la douleur qu’il a ressentie aujourd’hui à la jambe droite lors des essais sur piste », peut-on lire dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux de l’équipe LCR Honda.
Avec Rins hors de combat samedi et dimanche à Motegi, Stefan Bradl – qui est présent à Motegi et qui a frappé le dos de Pol Espargaro au premier tour du Sprint le week-end dernier en Inde en remplaçant Rins sur le circuit international de Buddh – sera repêché en pour le remplacer, comme ce fut le cas au Dutch TT plus tôt cette année. Rins, quant à lui, tentera probablement de courir à nouveau dans deux semaines au Grand Prix d’Indonésie à Mandalika.
Rins est hors de combat en MotoGP depuis une chute en Sprint lors du Grand Prix d’Italie en juin. Lors de cet incident, le seul vainqueur de la course Honda en 2023 a subi une fracture à la jambe droite.
Depuis le Grand Prix de Saint-Marin, Honda semble avoir fait quelques progrès avec sa moto MotoGP. Marc Marquez a terminé septième à Misano, après avoir souvent eu du mal à sortir du top 10 lors des courses précédentes – et Marquez et Joan Mir ont tous deux obtenu un rythme sur le podium le week-end dernier en Inde. À cette occasion, Márquez a réussi à décrocher la troisième place du Sprint ; et Joan Mir ont terminé cinquième du Grand Prix et ont estimé qu’il aurait pu monter sur le podium sans le développement d’une vibration à l’arrière de la moto vers la fin de la course.
Il y avait également de l’optimisme à l’approche de la course à domicile du HRC à Motegi ce week-end, car une partie de la bonne performance de Honda en Inde a été jugée comme étant le manque de virages du circuit de Buddh qui invitent à l’accélération avec un angle d’inclinaison maximum. À Buddh, en revanche, la plupart des zones d’accélération étaient droites de haut en bas, ce qui a permis aux deux champions MotoGP de Honda de rouler de manière relativement limitée face au plus gros problème de la moto : l’adhérence arrière sur le bord du pneu.
Avec le tracé stop-start de Motegi, il a été provisoirement émis l’hypothèse avant le week-end que la même chose pourrait être vraie lors de la course à domicile de Honda, et que Mir et Márquez pourraient tous deux réaliser de bonnes performances. Mais après les essais, Joan Mir était la Honda la mieux classée à la 12e place, tandis que Márquez s’est écrasé en fin de séance, terminant vendredi à la 14e place.
