Ducati décrit la nouvelle Multistrada V4 S Grand Tour comme une moto destinée à ceux qui aiment « parcourir de longues distances « en première classe » » et confirme cela avec un modèle entièrement accessoirisé, prêt à affronter le plus long voyage continental sur route.
Elle est basée sur la Multistrada V4 S, axée sur la route, et offre le même niveau d’électronique, de technologie et de tailles de roues que celui de ce modèle. Considérez-la donc comme une Multistrada V4 S déjà optimisée, dotée d’un nouveau look et d’une multitude d’ajouts de tourisme et de confort.
En quoi la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour est-elle différente d’une V4 S normale ?
La nouvelle GT se démarque du reste de la gamme par une livrée spéciale, comportant des éléments gris, noirs et rouges sur le carénage et la carrosserie. Un autre style supplémentaire se présente sous la forme d’un nouveau siège passager plus confortable, complété par un nouveau matériau de revêtement comportant des graphismes dédiés à la fois sur le siège pilote et sur le siège passager.
Des sacoches sont installées de série sur le modèle, offrant un volume de 60 litres et présentant un design de couleur assortie pour s’adapter au reste du vélo. Pour faciliter le chargement et le déchargement des valises, la nouvelle GT est également équipée d’une béquille centrale. C’est quelque chose qui est facultatif sur le reste de la gamme, et qui s’avère également pratique pour le nettoyage et l’entretien du vélo. Pour compléter les améliorations apportées par temps froid, la nouvelle GT est pré-équipée de sièges chauffants pour le pilote et le passager ainsi que de poignées chauffantes.
Un changement intéressant pour le modèle mis à jour est l’utilisation d’un système de montage rigide pour le guidon, ce que l’on ne trouve actuellement que sur le V4 Rally. Une fois les supports en caoutchouc retirés de la pince supérieure, le changement devrait fournir une partie avant plus directe, améliorant la sensation dans les virages.
Le nouveau vélo est également équipé de boucliers thermiques situés sur le bras oscillant et le faux-châssis, ainsi que d’aérations fermables au niveau des jambes pour aider le pilote à gérer la chaleur. Ducati a également ajouté des bouches d’aération au compartiment du téléphone portable pour faciliter le refroidissement pendant que l’appareil est en charge.
En prime pour les petits cyclistes, vous bénéficiez également d’un réglage de précharge minimale, réduisant la précharge lorsque le vélo s’arrête et abaissant ainsi la hauteur de la selle et facilitant le pied plat sur le sol. À cela s’ajoute la fonction Easy Lift, qui ouvre le système hydraulique de la suspension dès la mise sous tension, abaissant le vélo et facilitant son retrait du support lorsqu’il est entièrement chargé de bagages. Une fois que le moteur démarre et que le vélo roule, le système rétablit le réglage de la suspension à celui du mode de conduite et du réglage de suspension choisis.
Comme pour le reste de la gamme Multistrada, pour ceux qui cherchent à aller encore plus loin, il existe un gamme d’accessoires qui comprennent des sacs souples et même un top case, augmentant encore plus le potentiel longue distance du Grand Tour.
Prix Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
La nouvelle Ducati Multistrada V4 S Grand Tour ne sera vendue que dans la région européenne, et les vélos devraient arriver chez les concessionnaires à partir de fin septembre 2023, au prix catalogue de 23 595 £. Un exemple représentatif de PCP peut être trouvé ci-dessous – Les conditions générales s’appliquent, pour plus d’informations, consultez votre concessionnaire local ou rendez-vous chez Ducati. site officiel.
|
Nom du modèle |
Prix au comptant |
Dépôt |
Kilométrage annuel |
37 fois |
Total à payer |
AVR |
|
Multistrada V4 S Grand Tour |
23 595,00 £ |
5 759,13 £ |
4000 |
249,00 £ |
28 182,13 £ |
9,9 % TAEG |