La reprise a été longue et régulière, mais la société italienne Benelli Motorcycles est sur la bonne voie pour une nouvelle augmentation importante de ses ventes annuelles après avoir enregistré une croissance de 8,9 % au cours du premier semestre 2019.
L’une des marques de moto les plus anciennes – avec des origines remontant à 1911 – la fortune de Benelli avait pris un coup au cours des premières années du millénaire avant d’être achetée par le groupe chinois Qianjiang.
Conservant sa base et sa main-d’œuvre italiennes mais désormais stimulée par de nouveaux investissements chinois, le retour sur le devant de la scène de Benelli s’est vraiment accéléré ces dernières années.
En effet, après avoir terminé 2015 avec des ventes dépassant à peine les 10 000 unités, Benelli a déplacé 43 137 motos en 2018 et est bien parti pour dépasser celui de 2019 après avoir vendu 23 578 machines au cours des six premiers mois de l’année.
Benelli de retour en Italie
Représentant un bond de 8,9% des ventes, la fortune relancée de Benelli a – exceptionnellement – été stimulée par un retour à la forme en Europe.
En effet, alors que les marchés de l’ANASE maintiennent un intérêt pour Benelli pendant les années les plus difficiles, les Européens – en particulier les Italiens – soutiennent désormais l’entreprise locale avec des ventes en forte hausse sur le sol national pour ramener l’Italie au sommet des palmarès des parts de marché à 17,3 %.
Au total, l’Europe représente 39 % des ventes, suivie de Latam, de l’ASEAN et du reste de l’Asie, tandis que les États-Unis, l’Argentine, la Chine et l’Indonésie suivent l’Italie sur ce qui est désormais une impressionnante propagation mondiale de l’influence de l’entreprise autrefois en difficulté.
Nouveaux modèles Benelli à venir pour 2020
Pour l’avenir, le beau nouveau Benelli TNT 600 est à l’horizon pour affronter la Kawasaki Z650, la Honda CB650R et la MT07 de Yamaha.
Révélé démasqué dans des images de brevet qui ont été (accidentellement) divulguées à la presse, le Benelli TNT 600 devrait être dévoilé officiellement lors de l’EICMA de novembre à Milan.
Les images montrent un certain nombre de mises à jour de la machine. Le plus remarquable est le nouveau design frontal, qui a abandonné le grand phare rond et opté pour une conception à double phare.
