LA Fédération britannique des motocyclistes (BMF) a voté pour couper les liens avec la Fédération des associations européennes de motocyclistes (FEMA), citant les frais d’adhésion et souhaitant se concentrer sur un lobbying plus spécifique au Royaume-Uni comme principales raisons.
Le BMF existe depuis les années 1960, et pendant une grande partie de ce temps, son point de vue a été que l’Europe était le meilleur endroit pour faire pression pour améliorer la vie des coureurs au Royaume-Uni. L’Europe étant le lieu où la plupart des législations ont été créées (jusqu’au Brexit, c’est-à-dire), il était logique d’avoir des bottes sur le terrain de l’autre côté de la Manche, et ces bottes ont été facilitées par la FEMA.
Cependant, depuis le Brexit, cette situation a changé, et bien que le gouvernement britannique souhaite toujours s’aligner sur la législation de l’UE sur un certain nombre de questions, le BMF estime que son temps et son argent seraient mieux dépensés en faisant du lobbying ici au Royaume-Uni, directement auprès des groupes qui établir les règles qui nous concernent tous.
Le point sur l’argent est également un élément clé, et avec l’adhésion à la FEMA qui coûte 12 000 £ par an, ce qui, selon le BMF, représente un tiers de son budget total de lobbying, cet argent peut être mieux utilisé une fois les fonds libérés. en haut.
Ce n’est pas un divorce instantané, comme c’est le cas, et le BMF continuera sous la bannière FEMA jusqu’à l’AGA 2024 et les représentants du BMF occuperont toujours des postes au sein de l’organisation jusqu’à ce moment-là.
Pour en savoir plus sur cette histoire, rendez-vous sur Site Internet du BMF où il y a une explication complète de la décision.