Le constructeur suédois Cake, qui fabrique exclusivement des motos électriques tout-terrain utilitaires, a déposé son bilan.
DiGITAL, un média suédois, a rapporté la nouvelle jeudi dernier, bien qu’il n’y ait eu aucune communication officielle du dossier de la part de Cake lui-même.
Electrek rapporte que le dépôt de bilan de Cake fait suite à des informations faisant état de suspensions de paiement de salaires en janvier et que le dépôt de bilan lui a été imposé lorsqu’un de ses principaux investisseurs s’est retiré de l’entreprise lors d’un récent cycle de financement.
Cake avait récemment commencé à livrer son dernier modèle, le Bukk, et avait publié fin janvier un communiqué de presse indiquant son intention d’étendre sa présence en Europe.
Le PDG de Cake, Stefan Ytterborn, a été cité dans les médias suédois, affirmant que la situation actuelle de Cake avait plusieurs raisons. Il a déclaré : « Ce n’est pas une mais plusieurs circonstances qui nous ont amenés à nous retrouver dans cette situation. Les questions climatiques ne sont plus au centre des préoccupations, nous sommes en récession. Il s’agit de nous, mais aussi de l’écosystème du capital-risque. Pour le moment, il est complètement mort, il n’y a pas de preneur dans la phase ultérieure dans laquelle se trouve Cake.
Fondée en 2016, Cake était devenue une figure reconnaissable dans le monde de la moto électrique, construisant des motos distinctives et minimalistes, toutes dotées d’une esthétique fonctionnelle et de noms étranges comme « Kalk » ou le « Bukk » susmentionné, dérivé d’un vieux langage enraciné dans le l’île de Gotland située dans la mer Baltique entre la Suède et les pays baltes d’Estonie, de Lituanie et de Lettonie.
La disparition de Cake intervient alors que la présence de constructeurs de motos plus établis augmente dans le segment électrique, avec par exemple les modèles électriques Z e-1 et Ninja e-1 de Kawasaki, et les scooters Yamaha NEO et E01.
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