HRC et Repsol se sépareront à la fin de la saison MotoGP 2024 en cours, mettant ainsi fin à un partenariat de 30 ans rempli de succès.
Depuis 1994, lorsque Mick Doohan a remporté son premier de cinq titres consécutifs en 500cc pour Honda, Repsol et la marque japonaise ont remporté un total de 17 championnats du monde, soit neuf de plus que leurs plus proches rivaux Yamaha (8).
Doohan, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Casey Stoner et Marc Marquez ont non seulement porté les couleurs de Repsol Honda, mais ils ont également remporté des titres avec les deux célèbres marques, tandis que le quintuple champion du monde Jorge Lorenzo a également terminé sa carrière chez Repsol Honda.
Repsol a été le sponsor titre de Honda tout au long du partenariat, mais lorsque Márquez a annoncé qu'il quitterait Honda la saison dernière malgré qu'il lui restait un an de contrat, des rumeurs selon lesquelles Repsol quitterait Honda ont rapidement fait surface.
Malgré l'énorme succès de Honda en MotoGP, ces dernières années ont été parmi les pires du championnat et cela a été souligné par le choix de Márquez de se retirer d'un contrat d'usine qui lui rapportait beaucoup plus d'argent pour un tour satellite sur une Ducati.
Cela s’est avéré être le bon choix puisque Márquez a renoué avec la victoire en 2024 et a également signé avec l’équipe d’usine Ducati pour 2025.
Respol, selon Sport automobiledevrait être « remplacé » par Castrol, même si la compagnie pétrolière britannique ne reprendra pas la position de sponsor en titre.
Castrol est un sponsor de l'équipe satellite LCR de Honda, mais un accord devrait être imminent qui lui permettra de s'associer au projet d'usine.
Repsol a déclaré à Honda qu'il ne resterait pas à bord en 2025 lors du Grand Prix de Saint-Marin plus tôt cette saison, une course remportée par Márquez. Il reste trois manches de la campagne 2024 jusqu'à la fin de l'accord entre Repsol et Honda.
