Mardi, KTM a annoncé un tout nouveau modèle 1390 Super Adventure S Evo qui repoussera certainement les limites de ce que les motos d'aventure sportives peuvent faire, mais ce ne sera pas le seul vélo de ce type dans la gamme 2025 de la marque. Nous avons ici le Super Adventure S – notez l’absence de « Evo » dans le nom.
Le non-Evo 1390 Super Adventure S est rempli de nouvelles technologies ainsi que de nouveaux éléments mécaniques. Cependant, vous ne bénéficiez pas de la boîte de vitesses automatisée «AMT» sophistiquée de l'Evo, avec un embrayage conventionnel et une transmission manuelle à six vitesses utilisées à sa place. Le reste est en grande partie le même, donc tout cela vous semblera assez familier si vous lisez notre article sur l'Evo.
Comme le S Evo, le modèle S présente un tout nouveau package de style et d'ergonomie grâce à sa carrosserie redessinée. Il dispose également d'un nouveau phare à LED, d'un pare-brise et d'un espace de rangement accru.
Le 2025 1390 Super Adventure S est doté d'une nouvelle configuration de cadre entraînant une augmentation de la rigidité, qui, selon KTM, a amélioré la maniabilité et la stabilité de la piste. Un positionnement des repose-pieds 8 mm plus bas et 10 mm plus large a été mis en œuvre pour améliorer le confort du pilote.
Le moteur bicylindre refroidi par liquide a une cylindrée augmentée de 1 300 cm3 à 1 350 cm3 et produit 173 ch et 107 lb-pi de couple. KTM a redéfini ses composants de moteur et l'ajout de la technologie Camshift offrira une meilleure maniabilité à bas régime, ainsi que des performances de pointe plus élevées, des émissions plus faibles et une meilleure consommation de carburant.
La Super Adventure S, comme la S Evo, reçoit la toute nouvelle suspension semi-active WP à l'avant et à l'arrière, tandis que les freins se présentent sous la forme d'un étrier Brembo à quatre pistons montés radialement, d'un disque de frein de 320 mm et sur à l'arrière, un étrier fixe Brembo à deux pistons et un disque de frein de 267 mm.
Outre de nouveaux modes de conduite et fonctionnalités de connectivité, la Super Adventure S est dotée de la mise à niveau optionnelle du régulateur de vitesse adaptatif de KTM, qui ajoute l'assistance au freinage, l'avertissement de collision et l'avertissement de distance.
Les prix au Royaume-Uni ne sont pas encore disponibles pour la KTM 1390 Super Adventure S 2025 qui sortira de la chaîne de production cet hiver.
