CFMoto MT-X à la tête des nouveaux concepts chinois

Le CFMoto MT-X n’est qu’un concept pour l’instant, mais il offre un aperçu prometteur des intentions aventureuses de CFMoto.

Outre la présentation du moteur trois cylindres qui propulsera la moto de sport CFMoto 675SR, CFMoto a également présenté un certain nombre d’autres nouveaux modèles et concept bikes à l’EICMA.

Le 450MT en est un exemple, mais le CFMoto MT-X promet d’être le vélo tout-terrain le plus performant de CFMoto à ce jour.

CFMoto MT-X

Bien qu’il ne s’agisse que d’un concept, le MT-X semble également être dans une forme assez définitive et comporte même des modules complémentaires de marques telles que Akrapovic et KYB. Il dispose également d’un écran TFT de huit pouces monté verticalement à la manière d’un roadbook de rallye. De plus, il y a une roue avant de 21 pouces, un éclairage entièrement LED et le réservoir de carburant est positionné plus bas que dans tout autre modèle MT pour un centre de gravité plus bas et donc une stabilité améliorée. Rien n’est gravé dans le marbre concernant la production du vélo, ni même s’il atteindra la production.

CFMoto 125NK Concept

Le CFMoto 125NK serait sans doute l’un des vélos 125cc les plus intéressants du marché s’il entrait en production. D’une certaine manière, son style n’est pas différent de celui de la KTM 125 Duke – ils sont à la fois assez anguleux et agressifs – mais la combinaison de la robe bleue et jaune de la 125NK et de petits détails comme le garde-boue avant concave ajoute certainement à son attrait esthétique.

Comme le MT-X, le 125NK n’est encore qu’un concept à ce stade, mais CFMoto déclare : « La famille NK est prête à accueillir un nouveau membre. » Cela indique qu’il n’est pas loin de la production, et l’inclusion de pneus Pirelli sur la version concept présentée à l’EICMA semblerait soutenir cela, tout comme son écran TFT et son échappement « Made for CFMoto » du projet SC. (C’est probablement un long chemin, surtout pour un 125, mais nous espérons que la version de production conservera les rayures de pneus de F1.)

CFMoto 800NK GP

Le CFMoto 800NK GP est une nouvelle variante du 800NK récemment lancé qui s’inspire davantage de la course. Dans le Championnat du Monde Moto3, CFMoto est sur le point de conclure sa deuxième saison en tant que sponsor titre de l’équipe PruestelGP, et la livrée bleue et rose du 800NK GP est un clin d’œil au schéma de peinture utilisé sur les KTM RC250GP sponsorisées par CFMoto en Moto3.

La variante GP n’est pas seulement une jolie couleur, car CFMoto ajoute également des freins Brembo améliorés, une suspension réglable, un échappement à enfiler et de nombreuses pièces CNC aux spécifications. De plus, les repose-pieds sont relevés, les barres sont abaissées, la selle passager est jetée et une protection est ajoutée à la fourche et au bras oscillant.

CFMoto CL-X Esprit

Enfin, CFMoto a également dévoilé un nouveau modèle dans sa gamme néo-rétro ‘CL’ à l’EICMA, avec le nouveau scrambler CL-X Spirit.

Le CL-X Spirit est le quatrième membre de la gamme CL-X après le 700CL-X Heritage, le 700CL-X Adventure et le 700CL-X Sport. Le Spirit reprend la même base, ajoute un échappement Sparklit haut, un siège plat marron et des roues à rayons pour offrir une sorte de look Scrambler personnalisé. Encore une fois, il n’y a actuellement aucune information de disponibilité sur le CL-X Spirit.