ILS DISENT l’apprentissage de la conduite commence vraiment une fois que vous avez réussi votre test. Ou peut-être que j’ai juste inventé ça. Quoi qu’il en soit, devenir un meilleur pilote commence sérieusement une fois que vous êtes seul sur la route.
Accumuler les kilomètres, c’est du temps passé à perfectionner et à développer toutes les compétences fondamentales dont vous étiez équipé pour la première fois, mais plus important encore, c’est quand vous commencerez vraiment à apprendre à rouler et à en apprendre davantage sur la conduite et c’est l’une des choses qui est si géniale à propos des vélos . Bien que cela puisse sembler plus ringard que ce que je gratte entre mes orteils chaque soir, c’est vrai – l’artisanat de la route, le contrôle fin de la machine, l’observation, l’anticipation et le sens général de la conduite viennent tous du fait d’être sur le vélo, de vivre différentes situations, d’apprendre d’eux et devenir meilleur.
Alors, voici cinq leçons que vous n’apprendrez que par l’expérience.
Sensibilisation à 360°
Savoir ce qui se passe autour de vous vient avec le temps et un bon cycliste saura comment la situation autour de lui évolue en permanence. Une forte conscience de ce qui se passe devant, derrière et sur le côté ne vient pas de la maîtrise de la Force, mais de la vérification constante et habituelle du miroir et de l’habitude de tourner la tête sur le côté de temps en temps.
Avoir une bonne conscience de ce qui se passe autour de vous alimentera toutes vos décisions à vélo. Cela signifie que vous serez en mesure d’anticiper et de réagir aux situations au fur et à mesure qu’elles se déroulent et que vous serez bien informé lorsque vous souhaitez progresser en toute sécurité, tourner la mèche ou changer de position sur la route. Cela signifie que vous serez averti le plus tôt possible lorsque quelque chose d’inattendu ou de soudain se produit et que vous serez mieux préparé pour l’éviter, mais cela demande de la pratique et du temps.
Vous ne pouvez pas toujours tout voir
Tout comme un motard expérimenté aura une bonne idée de ce qui se passe autour de lui, ce même motard saura aussi qu’on ne peut pas toujours tout voir.
Cela peut sembler contradictoire avec le premier point, mais ce n’est pas le cas – vous pourriez vous arrêter dans une file d’attente et ne pas être en mesure de voir les feux de circulation temporaires devant vous, ou la caravane conduite par OAP qui fait un tour de 37 points. le virage, mais vous pourriez être conscient de la conduite agressive de la voiture derrière vous.
Savoir que vous ne pouvez pas tout voir enseigne la patience et vous rappelle de penser à ce qui pourrait se passer, ce qui vous protégera.
Virage réussi
Vous souvenez-vous quand vous avez appris à rouler et que les virages étaient une source de préoccupation ? L’approche d’un virage signifiait probablement beaucoup de prudence, peut-être un freinage de panique occasionnel, suivi d’un soulagement de sortir de l’autre côté.
Le temps sur le vélo fait des merveilles pour la confiance et la capacité et c’est plus efficace quand il s’agit de virages ; en faisant du vélo et en acquérant de l’expérience, vous développerez en un rien de temps une compétence critique dans les virages.
Évidemment, vous pouvez faire le tour d’un coin lorsque vous êtes inexpérimenté, mais vraiment faire un bon virage vient avec le temps. L’expérience sur un vélo vous apprendra un meilleur contrôle des freins et de l’accélérateur, la confiance dans les virages et la vitesse d’approche et vous vous familiariserez également avec votre vélo et ce dont il est capable.
Filtrage sécurisé
Être capable de négocier en toute sécurité le trafic est quelque chose qui ne peut venir qu’avec le temps. Bien sûr, atteindre le début d’une file d’attente de trafic n’est peut-être pas trop difficile pour la plupart, mais le faire avec compétence ne se produit pas dès que vous prenez la route par vous-même pour la première fois.
L’expérience vous apprendra les petits trucs et astuces nécessaires pour éviter le danger. Le filtrage sécurisé est plus compliqué que de savoir quand procéder et quand attendre et attendre – il s’agit de repérer les autres usagers de la route qui sont susceptibles de vous croiser, ceux qui ne font pas attention, ceux qui ont l’air perdus et qui risquent de s’arrêter brusquement ou tourner et vraiment profiter de votre environnement.
Le filtrage sécurisé consiste à extraire autant d’informations que possible des autres usagers de la route et à les utiliser pour rester en vie. Ainsi, repérer un automobiliste ayant une conversation animée avec son passager et se déplaçant dans sa voie devient quelque chose qui informe votre choix de ce à faire ensuite.
Rouler à grande vitesse
Avez-vous déjà été dépassé sur la route par des cyclistes qui roulent beaucoup plus vite que vous et vous êtes demandé comment ils s’y prennent ?
Eh bien, il ne s’agit pas seulement d’un vélo rapide. Non, rouler à grande vitesse sur votre tronçon de route préféré (ou n’importe quel tronçon de route d’ailleurs), vient d’une combinaison de contrôle de la machine, de confiance et de la capacité de lire rapidement la route et les environs.
Plus vous roulez, plus vous deviendrez précis, et ainsi vient une plus grande confiance avec ce que votre vélo peut faire et ce que vous pouvez faire avec votre vélo. Avant de vous en rendre compte, vous serez plus rapide et plus fluide que jamais. Cela signifie qu’au lieu de faire rage dans une série de virages et d’espérer s’en sortir avec quelques coups de poing, vous évaluerez chaque virage, en obtenant votre vitesse, votre positionnement, votre freinage et l’application correcte de l’accélérateur.
