Triumph Motorcycles et Bajaj Auto devraient officiellement confirmer leur accord pour développer une gamme de modèles de plus petite capacité fabriqués en Inde plus tard ce mois-ci, les premiers vélos devant sortir dans les rues en 2022.
Après avoir révélé en 2017 qu’ils travaillaient à un accord, Triumph a confirmé l’année dernière aux médias que la collaboration se poursuivait de manière imminente. C’est maintenant presque un accord conclu, avec des détails potentiellement à venir dès la semaine prochaine.
Au cœur de ce nouvel accord se trouve Bajaj Auto – l’une des plus grandes sociétés indiennes de motos et un actionnaire majeur de KTM / Husqvarna – qui deviendra la base de fabrication d’une nouvelle gamme de modèles de marque Triumph à plus petite cylindrée dans la gamme 250 – 750cc.
L’accord vise à donner à Triumph une meilleure présence sur le marché asiatique, où les modèles à faible capacité sont plus populaires. La fabrication locale signifie que Triumph pourra également proposer des prix plus compétitifs pour ses modèles en Inde, ce qui lui permettra de se mesurer à des marques comme Royal Enfield, Honda et KTM, qui construisent et vendent également des modèles localement.
Notamment cependant, la collaboration se traduira par la production de motos de marque Triumph uniquement, Bajaj étant simplement impliqué dans le processus de fabrication.
Triumph affirme avoir pleinement l’intention d’exporter certains modèles dans le monde – y compris en Europe – ce qui laisse supposer que des variantes de plus petite capacité de la gamme existante, comme une Street Triple 400cc ou 600cc, pourraient prendre la route en 2022.
« Il s’agit d’un produit du segment 250cc à 750cc », a déclaré le chef de produit Stuart Sargent. «Ce sera une plate-forme à un seul moteur, mais il y aura différentes capacités de moteur pour différents styles de vélo. Nous avons discuté avec Bajaj de la spécification souhaitable.
« Nous nous sommes mis d’accord sur ce que cela serait en termes de performances, de puissance et de capacité. Nous savons que l’économie de carburant est très importante en Inde. Bajaj a beaucoup de connaissances sur le consommateur indien, qu’ils ont apportées au projet. »
