Can-Am se lance à nouveau dans le segment de la moto d'aventure et, à en juger par sa dernière publication sur les réseaux sociaux, la moto finie n'est peut-être pas si loin.
Can-Am a certes une certaine expérience en matière de motos tout-terrain (du type à deux roues), mais il est tout à fait possible que beaucoup d'entre vous soient trop jeunes pour s'en souvenir. En effet, l'impact de Can-Am sur le motocross, principalement de l'autre côté de l'Atlantique, a été important, bien que de courte durée. La fin du règne de la firme canadienne dans le secteur est survenue en 1987, lorsque sa dernière moto, l'ASE de 250 cm3, a été largement ridiculisée par la presse spécialisée dans les motos tout-terrain.
S'en est suivie une période de construction de quads, de VTT (également appelés côte à côte tout-terrain) et de tricycles de route originaux avec deux roues à l'avant et une à l'arrière. Dans ce domaine, la marque détenue par Bombardier a connu du succès, devenant un chef de file dans presque tous les créneaux mentionnés.
Il semblerait cependant que Can-Am souhaite toujours satisfaire sa curiosité en matière de deux roues, et qu'elle utilise le secteur des motos électriques légères pour y parvenir. Nous connaissons cette moto depuis un certain temps déjà, même si cette dernière vidéo montre qu'elle n'est pas loin, car elle est malmenée par un banc d'essai d'endurance !
La moto en question est la Can-Am Origin, la moitié de l'offre électrique de la firme, l'autre étant la Pulse sur route. Les spécifications et détails réels concernant l'autonomie, la puissance, le couple et les temps de recharge sont inconnus à l'heure actuelle, bien que certains signalent une autonomie d'environ 160 km.
Ce que nous pouvons vous dire, c'est que le site Web de Can-Am pointe toujours vers un lancement avant la fin de 2024, nous pourrions donc avoir un aperçu des modèles lors du plus grand salon de la moto de tous en novembre – EICMA.
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